铅基轴承合金巴氏合金它是以铅为基体元素加入锡、锑、铜等元素组成的合金，它也是一种软基体硬质点类型的轴承合金。加入锡能形成SnSb硬质点，并能大量溶入铅中而强化基体，故可提高铅基合金的强度和耐磨性。加铜可形成Cu2Sb硬质点，并防止比密度偏析。
铅基轴承合金的强度、塑性、韧性及导热性、耐蚀性均较锡基合金低，且摩擦因数较大，不适于制造在剧烈振动或冲击条件下工作的轴承。但其价格便宜，故在工作中仍得到广泛应用。因此，铅基轴承合金常用来制造承受中、低载荷的中速轴承。
 无论是锡基还是铅基轴承合金，它们的强度都比较低(Rm=60~90MPa)，不能承受大的压力。在生产上经常采用离心浇铸法将其镶铸在钢质轴瓦上，形成一层薄且均匀的内衬，这种工艺称为“挂衬”。挂衬后就形成具有双金属层结构的双金属轴承。

铅基巴氏合金的性能不如锡基合金，但价廉、应用较广、适用于中速、中载且载荷比较稳定的轴承。加入微量元素(如铬、 等)制造高强度巴氏合金，是新的发展方向。锡基轴承合金的表示方法与其他铸造非铁金属的牌号表示方法相同，例如ZSnSb4Cu4表示含锑的平均质量分数为4%、含铜的平均质量分数为4%的锡基轴承合金。巴氏合金的价格较贵，且力学性能较低，通常是采用铸造的方法将其镶铸在钢（08钢）的轴瓦上形成双金属轴承使用。
锡基轴承合金的缺点是疲劳强度低，许用温度也较低(不高于150℃)，一旦润滑条件不正常，轴承极易烧损，同时它的抗压强度也不够高，承受高转速重负荷时易于损坏。由于锡较贵，条件允许的情况下，采用铅基轴承代替锡基轴承合金。
铅基轴承合金也是一种软基体硬质点类型的轴承合金，加入锑、锡、铜等合金元素组成的合金。铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低，而且摩擦因数较大，但价格便宜。适合于制造中、低载荷的轴瓦，如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等。常用的铅基轴承合金中软基体是锑溶入铅形成的固溶体(即α固溶体)和以化合物SnSb为基的含铅固溶体(即β固溶体)所组成的共晶体( 即α＋β共晶体)。硬质点是化合物SnSb和Cu3Sn。铅基轴承合金的硬度、强度、韧性都比锡基轴承合金低，但摩檫系数较大，价格较便宜，铸造性能好。铅锑系的铅基轴承合金应用 广，常用于制造承受低速、低负荷的轴承合金使用。如汽车、拖拉机的曲轴、连杆轴承及电动机轴承，但其工作温度不能超过120℃。铅基、锡基巴氏合金的强度都较低，需要把它镶铸在钢的轴瓦(一般用08钢冲压成型)上，形成薄而均匀的内衬，才能发挥作用。这种工艺称为挂衬。

巴氏合金材料是制造轴瓦、轴套等零件的材料，这些零件是直接与轴或轴颈配合的摩擦偶件，滑动轴承材料必须具有良好的减摩性、耐磨性、嵌藏性、顺应性、耐腐蚀性及足够的承载能力，以减小摩擦磨损，延长轴承的使用寿命。轴瓦用减摩性良好的滑动轴承材料制造，包括金属材料（如铜合金、铝合金和巴氏合金等）和非金属材料（如塑料、石墨、橡胶和木材等）。有些减摩性较好的金属材料强度低（如巴氏合金），只在材料强度较高的轴瓦表面上浇铸一层，称为轴承衬。支撑轴承衬的部分称为轴承衬背，常用软钢、铸铁或青铜制造。为进一步改善轴承衬表面性能，可在其表面镀上减摩性 的薄层金属（如铟）。这样由多层不同金属材料制造的轴瓦称为多层金属轴瓦。内孔形状基本不受轴承座孔形状影响的轴瓦称为厚壁轴瓦；内孔形状主要取决于轴承座孔形状的轴瓦称为薄壁轴瓦。在内燃机、空气压缩机等大批量生产的机器中广泛采用薄壁轴瓦。铅基轴承合金是以铅为主要元素，为提高硬度和强度加入少量的锡、铜、锑、常用牌号为zchpbsb16-16-2、20-15-1.5、10-15、15-5、1-16-1等。铅基轴承合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不如锡基轴合金，但其成本低，高温强度好，有自润滑性。常用于低速、低载条件下工作的设备，如汽车、拖拉机曲轴的轴承.轴瓦;粉碎机、风机轴承.轴瓦;和电梯吊索具钢丝绳紧固、机件空间充填等等。
抗压强度和抗疲劳强度、耐磨性、磨合性、防止与轴颈黏附的摩擦相容性、补偿滑动表面初始配合不良的顺应性、容许硬质颗粒嵌藏以减轻轴颈刮伤的嵌入性、导热性、耐蚀性、加工工艺性、价格等。

铅基合金又称铅基巴氏合金。一种以 铅和 锑为基的 轴承合金。其室温组织为软基体α固溶体（锑溶入铅中的固深体）上分布着 硬质点β相（铅溶入锑中的固溶体）。为了提高强度、硬度和耐磨性，通常加入6%～16% 锡，为了防止 比重偏析，常加入1%~2% 铜。此外，加入少量 和 镉可以细化组织提高 合金的高温硬度。与 锡基轴承合金相比， 强度、 硬度、 耐磨性、 冲击韧性均较低，通常制成双层或三层 金属结构，用作低速、低负荷或 静载下工作的中等负荷的 轴承。高速低载荷，温度低于-150℃的轴承。常用牌号有ZChPbSb16-16-2，ZChPbSb15-5-3和ZChPbSb15-10等。 熔融法制备。
锡基巴氏合金—又称锡合金;如：ZCHSnSb11-6、ZCHSnSb4-4、ZCHSnSb8-4等，适用于大马力涡轮机、压缩机、透平泵、快速内燃机、球磨机、及各种选矿设备轴承。锡为合金基底；铜、锑、铅作为调配元素。这种合金组织由软基体和硬质点所组成，滑动轴承工作时，基体中硬质点支撑轴承，承受摩擦。而软的基体则保证轴承与轴颈有良好的配合性。所以锡基巴氏合金和铅基巴氏合金正是浇铸机械轴瓦、轴套、轴衬 材料，也是机械密封、吊索具紧固、机床合金滑动垫块、磨床支架等充填的 。轴承合金又称轴瓦合金，合金组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点，或硬相基体上均匀分布着软相质点。轴承合金有良好的耐磨性能和减磨性能；有一定抗压强度和硬度，有足够疲劳强度和承载能力；塑性和冲击韧性良好；具有良好抗咬合性；良好顺应性；好嵌镶性； 有 导热性、耐蚀性和小的热膨胀系数，广泛用于各种滑动承耐磨材料。
锡基轴承合金锡为主加入定量锑、铜等元素的合金，熔点较低。常用牌号为zchsnsb11-6、zchsnsb4-4、8-8、12-4-10、8-4等。锡基轴合金具有较高的耐磨性、导热性、耐蚀性和嵌藏性，工作温度不超过150℃，价格高。广泛用于重型动力机械，如汽轮机，涡轮机和内燃机等大型机器的高速轴瓦;压缩机、球磨机、打浆机轴承.轴瓦;轧钢机、烘缸机、榨机轴承.轴瓦;船舶机械、化工机械、矿山机械轴承.轴瓦;磨床支架滑块、机械密封等用途。

　

锡基合金：锡基合金是锡锑铜合金.它的摩擦系数小,硬度适中,韧性较好,并有很好的磨合性,抗蚀性和导热性,主要用于高速重载荷条件下工作的轴瓦.
锡基合金成分：锡基轴承合金的主要成分是锡、铅、锑、铜。其中锑和铜用以提高合金强度和硬度。锡基合金主要牌号有11-6，4-4，7.5-3，12-3-10，8-4，12-4-10，8-8、10-6等，是制造机械滑动轴承中的轴瓦、轴套、轴衬的合金。主要用于建材机械各种型号的球磨机轴瓦；造纸厂机械打浆机.烘缸机轴瓦；水电设备水轮机各部轴瓦；船舶机械螺旋机轴瓦；压缩机.粉碎机.轧钢机轴瓦。电梯吊索具
紧固；机械密封，机床合金垫铸块等用途；水泥厂球磨机设备的球面瓦，压缩机械轴瓦，化工机械，石油机械等等其它大型机械设备的轴瓦。
公司常年供应锡锭、铅锭、锡基合金、铅基合金。