Zimmer导轨刹车器/zimmer导轨制动器/zimmer导轨钳制器/导轨夹紧装置

是针对目前市场上主流的导轨厂家（NB THK IKO NSK PMI HIWIN REXROTH INA ROLLON ABBA SCHNEEBERGER 适用导轨宽度3mm--125mm,适用光轴直径12mm--60mm)等开发出来的新产品 适合于滑台的固定，定位及防止振动，导轨刹车器的 停止或防止Z轴的掉落等用途，也可使用为紧急用刹车等功能

适配上银型号：

MKS-1501-A MKS-2001-A MKS-3001-A MKS-3012-F MKS-3512-F  MBPS-4512-FS1

MPBS-2005-AS1 MBPS-3001-BS1 LBPS-2501-AS2 UBPS-3001-AS1 
KWH-3512-ES1  KBH-3512-ES1

适配THK型号：MBPS-1501-AS1 MBPS-2001-AS1 MBPS-3004-BS1  MBPS-3501-ES1 MBPS-2504-BS1 

适配力士乐型号：MKS-1505-AK  MKS-2005-AK  MKS-2505-AK MKS-3005-AK  MKS-3505-AR

夹紧

夹紧导轨的侧面或槽底。 适合于固定滑台、定位及防止振动等用途。在滑座的动作过程中不能夹紧导轨。请在滑座完全停止的状态下夹紧导轨。
由于接触面与导轨的滚动槽不接触，因此不会对线性导轨的精度造成不良影响。

带制动机构

夹紧导轨的侧面或槽底。除固定滑台、定位及防止振动等功能外，还可作为紧急制动器使用。与导轨相接触的接触面上使用了特殊制动片。作为紧急制动器使用时的寿命 为2000次。由于接触面与导轨的滚动槽不接触，因此不会对线性导轨的精度造成不良影响。

 

常开型(Normally Open)

常开是指不供给气压或液压时，库浪霸处于松开的状态。向常闭型导轨库浪霸供给气压或液压后，则解除夹紧。

常闭型(Normally Closed)

常闭是指不供给气压或液压时，依靠弹簧力的作用等夹紧导轨的状态。向常闭型导轨库浪霸供给气压或液压后，则解除夹紧。

控制方式

使导轨库浪 作的动力。有气压、液压、电气、手动4种方式。

气压型－MK MKS MKR MKRS MBPS UBPS LBPS MCP MCPS RBPS
液压型－KWH KBH KBHS
电气型－
手动型－HK miniHK HKR

使用压力

是导轨库浪霸可使用的 压力。使用压力低于产品目录中记载的 使用压力时，导轨库浪霸可能无法动作。

最高使用压力

是导轨库浪霸可使用的最高压力。使用压力高于产品目录中记载的最高使用压力时，导轨库浪霸可能会损坏、损伤。

使用温度

导轨库浪霸可使用的环境温度。环境温度超过产品目录中记载的温度范围时，密封等可能会过早老化。

开放压力

是气压、液压、常闭型产品解除夹紧时所需的压力。

辅助垫片

使导轨库浪霸的高度与线轨滑座的高度一致的辅助垫片。根据导轨库浪霸与导轨的组合，有时需要使用辅助垫片。适用的辅助垫片型号在各产品的“选型表”中有述。

 

空气消耗量、液压油量

为了启动导轨库浪霸，必须的空气和油量。

停止距离

使用带制动机构的机型时，请计算停止距离，以确保足够的导轨长度。

 

反应时间

常开型(Normally Open)

从系统发出开始供气、供液、供电的信号后，到开始向导轨库浪霸供气、供液、供电的时间。

常闭型(Normally Closed)

从系统发出停止供气、供液、供电的信号后，到停止向导轨库浪霸供气、供液、供电的时间。反应时间因所用阀的动作时间、配管长度、供给压力等而变化。详情请直接咨询气压设备、液压设备及其它设备的生产厂家。

响应时间

常开型(Normally Open)

从开始向导轨库浪霸供气、供液、供电后，到夹紧线性导轨的时间。

常闭型(Normally Closed)

从停止向导轨库浪霸供气、供液、供电后，到夹紧线性导轨的时间。

增压连接

气压、常闭型MKS/UBPS/MCPS“增压连接”是指在弹簧保持力的基础上增加气压产生的保持力，从而增大使保持力的连接方法。“增压连接”可使保持力在压力为0.6MPa时增大到“标准(弹簧保持力)”的约2.5倍。本产品目录中的“增压连接”保持力是压力为0.6MPa时的值。使用“增压连接”而增大的保持力(从“增压连接”的保持力中减去“标准”保持力后的值)，在0.2MPa～0.8MPa的范围内与压力成正比。

 

“增压连接”的连接方法

1. 请拆除 。
2. 装上管接头、软管和电磁阀。
3. 开始供气。
4. 启动电磁阀，确认库浪霸的开闭状况。

 

无论夹紧或松开，都必须持续向“增压连接”供给气压。系统关闭，气压供给停止时，保持力仅为弹簧产生的“标准”保持力。因此，采用“增压连接”时，不能将导轨库浪霸作为紧急制动器使用，敬请注意。

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