猴车双拖轮 猴车托绳轮 猴车抱索器吊椅
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产品详情
“猴车双拖轮 猴车托绳轮 猴车抱索器吊椅”参数说明
型号: | 模具齐全 | 规格: | 按需定制 |
商标: | 洛阳矿实 | 包装: | 包装完整 |
产量: | 66666 |
“猴车双拖轮 猴车托绳轮 猴车抱索器吊椅”详细介绍
煤矿固定抱索器架空乘人装置(以下简称乘人装置)是煤矿井下辅助运输设备,是煤矿斜井和平巷运送人员上下的专用工具。它主要由驱动部分、托绳部分、乘人部分、尾轮部分、张紧部分及电控部分组成。
煤矿固定抱索器乘人装置的工作原理是:将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、尾轮上,并经设有重锤的张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳作无极循环运行,乘人器上的抱索器与钢丝绳产生机械自锁,锁紧后在运行的钢丝绳上,作上行或下行,从而实现输送矿工的目的。
我公司生产的单托轮已广泛应用于矿山索道。
单托轮是架空乘人装置上使用 的配件之一,按规格可分为175、180、188、200、240、248、260、280(直径),按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种,各厂家选用规格基本相同,区别在于长轴、短轴,轴粗为25还是30,配套的轮衬变化,我公司可专业为贵处提供各种配件,提供照片或产品样品即可供货。
托绳轮、压绳轮的选用方案
直线段与变坡点托轮的选用
直线段每个托轮约承受120kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡角度大小不同而不同,最大可达550kg。
因此,直线段采用单托轮,变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮,双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节,使得各双托轮和双压轮受力均匀,且能减少对托轮的冲击,能减缓托、压轮衬垫的磨损,提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。
托轮安装梁采用贯通梁,两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢, 且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观。
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