船用、陆用联轴器,橡胶联轴器,高弹性联轴器
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产品详情
“船用、陆用联轴器,橡胶联轴器,高弹性联轴器”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | CCS、BV、ABS、RS |
品牌: | 蒂赛(斯达利) | 种类: | 弹性 |
类型: | 齿式 | 弹性元件材料: | 橡胶 |
公称转矩: | 其它 | 轴孔: | 其它 |
是否进口: | 否 | 标准编号: | QJ/TSCY2.1-1998 |
外形尺寸: | 按客户要求 | 许用转速: | 750r~3500r |
型号: | CTL、GTL、XL、GVL、CTLX | 商标: | SDL |
包装: | 按客户需求 |
“船用、陆用联轴器,橡胶联轴器,高弹性联轴器”详细介绍
GTL系列高弹性联轴器是替代国外联轴器的国产化产品,其主要性能与伏尔康进口产品一致。
SL型联轴器是扭转弹性的,而且具有很好的弥补多个方向对中误差的能力,能够吸收冲击载荷,具有良好的电绝缘性及噪音消减特性。现有的设计形式可应用于各种场合。带有自身轴向和径向夹紧特性的弹性元件可用于几种联接形式:法兰/法兰、轴/轴、万向轴等。
GVL系列高弹性联轴器的特点是:尺寸小,重量轻,安装方便,结构简单合理。联轴器输入端和输出端可按用户要求提供,并可免费为用户提供选型和扭振计算服务。
TL系列弹性联轴器外端是铝合金三角形花键,中间是包有网状帘子布的橡胶弹性元件,具有橡胶和花键双层补偿能力,呈非线性刚度。可大大降低系统的固有频率,吸收振动能量,减小振幅,改善系统的扭振特性。
GTL系列联轴器的特点是:尺寸小,重量轻,结构合理,可以不移动主从动机进行拆装。为适合用于不同的主机推进装置,每档规格产品均有两种刚度可供选择,并可串联使用,联轴器输入端和输出端可按用户要求提供,并可免费为用户提供选型和扭振计算服务。
TL系列弹性联轴器尺寸小,重量轻,结构简单,安装方便。可以在不移动主、从动机械的情况下实现拆装,尤其适合于各类发电机组的传动。自1988年以来已有数千套配套于MAN5L20/27~9L20/27、斯太尔、康明斯、道伊茨等柴油机发电机组及安装在35000吨等货船上使用。
Size型号 |
尺寸组 Dimension Group |
额定扭矩 Nominal Torque |
最大扭矩 Max Torque |
|
|
TKN Nm |
TKmax Nm |
1411 1412 |
1410 |
0.40 0.50 |
1.20 1.20 |
1611 1612 |
1610 |
0.63 0.80 |
1.90 1.90 |
1911 1912 |
1910 |
1.00 1.25 |
3.00 3.00 |
2211 2212 |
2210 |
1.60 2.00 |
4.80 4.80 |
2611 2612 |
2610 |
2.50 3.15 |
7.50 7.50 |
3011 3021 |
3010 |
4.00 5.00 |
12.00 12.00 |
3411 3412 |
3410 |
6.30 8.00 |
19.00 19.00 |
3611 3612 |
3610 |
8.00 10.00 |
30.00 30.00 |
3611A 3612A |
3610 |
8.00 10.00 |
30.00 30.00 |
3621 3622 |
3620 |
16.00 20.00 |
60.00 60.00 |
4011 4012 |
4010 |
10.00 12.50 |
30.00 30.00 |
4011A 4012A |
4010 |
16.00 20.00 |
48.00 48.00 |
4021A 4022A |
4020 |
32.00 40.00 |
96.00 96.00 |
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