波纹管涵,钢波纹管涵,金属波纹涵管基本介绍

金属波纹管使用优点：
1、双重的密封设计(波纹管+填料)若波纹管失效，阀杆填料也会避免泄漏，并符合国际密封标准。
2、 环保，没有流体流失，降低能源损失，提高工厂设备 。
3、使用寿命长，减少维修次数，降低经营成本。
4、坚固耐用的波纹管密封设计，保证阀杆的零泄漏，提供无需维护的条件。

波纹管涵,钢波纹管涵,金属波纹涵管性能特点

3、波纹涵管施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定。作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m--2.5m; 每节管长度3米左右。采用内(外)法兰螺栓连接。拼装管管径为3m--8m。每个圆周方向有4---15块板组成，板与板搭接高强螺栓紧固。
4、如果涵长小于30米，波纹涵管两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道波纹涵管在下游或上游向一端推进，就位以后，再进行一端挡墙的砌筑，四周的回填工作，可回填沙砾、碎石土，砌筑片石等，顶部采用浆砌片石或高压泵送膨胀水泥沙浆。

波纹管涵,钢波纹管涵,金属波纹涵管技术参数

波纹涵管也叫金属波纹管涵、波纹管涵、波纹涵管或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。

波纹管涵,钢波纹管涵,金属波纹涵管使用说明

公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用波纹涵管涵代替金属筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，波纹涵管涵以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用波纹涵管涵代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国 进行波纹涵管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了波纹涵管涵进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹涵管涵设计技术规范。  

波纹管涵,钢波纹管涵,金属波纹涵管采购须知

   随着波纹涵管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹涵管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海 工程设计研究院、上海同济大学对波纹涵管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。波纹涵管涵投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明，波纹涵管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。