供应预制舱变电站外壳，集装箱箱变外壳体

舱体保温与耐寒要求

1）预制舱舱体采用 的保温措施与工艺：采用双层 钢板（内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能）+环保金属装修层或非金属维护材料；门板厚度不低于50mm，保证达到“24墙”保温。

2）舱体门板应采用保温措施，内门板相对于外门板处于悬浮状态（点接触），小间隙不小于3mm, 内门板和外门板之间填充阻燃发泡材料(聚氨酯)，密度37kg/m3,内门板和外门板的热传导率减少至2%。

3）舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以保证舱体内的运行环境的稳定性。

目前，国内许多地方供电公司已陆续开展模块化智能变电站 试点工程的建设，但建设技术尚未成熟，有待进一步改善与推进。 论文基于笔者自身工程实践设计经验，从设计角度浅谈模块化智 能变电站二次系统设计过程中存在的问题，并对 １１０ ｋＶ 模块化 智能变电站预制舱式组合二次设备配置方案及模块化集成重点 研究。

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