天一接料皮带横截面物料的质量分析（分析跑偏）
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产品详情
“天一接料皮带横截面物料的质量分析（分析跑偏）”参数说明
| 碎上溜槽： | Ty-sslc1-smj-09 | 加强支撑： | Δ12=640 |
| 头部护罩： | Ty-tbhz-smj-01 | 筛上溜槽： | Ty-sslc-smj-03 |
| 连接f柱： | 80X80=4 | 落煤管： | B=4000 |
| 船式三通： | Ty-csst-mcj-03 | 耐磨挡板： | B=400mm |
| 夹持器： | B1400 | 电动四通： | Ty-ddst-ldc-01 |
| 产量： | 100 |
“天一接料皮带横截面物料的质量分析（分析跑偏）”详细介绍
落煤管接料皮带横截面物料的质量分析
跑偏与否是检验一个复杂转运站设计是否合理的综合体现。避免载入皮带时的跑偏需要对整个转运系统进行精细化离散元分析，而不是简单调整给料匙的位置就可以避免的。EDEM BulkSim可以非常简单地检测皮带是否跑偏，整个过程仅需10分钟。
下图为软件得出的量化数据，横轴零0点为皮带中心线，从曲线可以直观地判断出物料转入皮带是否跑偏、跑偏程度等传统设计无法得到的数据。右图为得到跑偏数据的分析方法，用EDEM BulkSim软件自带质量传感器组横向排布在皮带上，导出一段时间内的累计物料流通总质量即可得到下图曲线。
上图为物料从落料管中流出的横截面，不管是皮带还是上图设备，跑偏于否首先可以在EDEM BulkSim软件中一目了然看出大概情况，随后便可通过感应器得出具体量化数值。
上图是另一案例的展示图，从曲线坐标和截图中可以判断出此皮带宽度为1600毫米，物料在这条皮带上的载入虽然比较分散，但左右是比较平均的，视为不跑偏。
如上图是放置质量传感器后的截面图，这里要说明一下，测量跑偏时传感器的位置非常重要，如果放置的不合理，数据就会偏离显示。如上图，首先要避开载入点，等物料在皮带上平稳后再进入传感器；其次是左右要包含进大部分物料并且放置带皮带的中心。
如上图曲线为一个斗轮机的皮带载入情况。橙色线表示物料载入点跑偏情况，可以看出跑偏很严重；蓝色线表示稳定处皮带的载料情况，物料已经均匀分布。这就是传感器位置不一样得到的不同结果。
所以，在谈论离散元仿真得到是否跑偏结论的时候，一定要注意得出数据的传感器是如何放置的。
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