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深圳市元锋科技有限公司

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经营模式: 贸易批发

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首页 > 产品列表 > EMC(EMS/EMI)电磁兼容性测试 > 汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N

汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N

图片审核中 汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N
汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N 汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N 汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N 汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N 汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N
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起批量 1
供货总量 10台
产地 广东省/深圳市
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产品详情

“汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N”参数说明

认证: 7637-3:2007 品牌: Emtest
适用范围: 7637-3:2007 分类: 测试仪器仪表
类目: EMC电磁兼容性测试 型号: Emtest ucs 200n
规格: 7637-2:2011 商标: Emtest
包装: 全新

“汽车瞬变模拟器 模拟汽车瞬变脉冲 1/2和3a/3b EMtest UCS 200N”详细介绍

超小型汽车瞬变模拟器 可模拟汽车瞬变脉冲

1/2和3a/3b EMtest UCS 200N







UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号模拟器将电快速瞬变 / 脉冲群模块,微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。UCS 200N 系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求。根据型号的不同,内置耦合网络的最大电流可达到 200 A。内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列,VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模拟器中的任意一台进行控制。
标准
  • Audi (Reference vehicles)
  • BMW - (Airbag ECU)
  • BMW 600 13.0 (Part 2)
  • BMW GS 95002 (1999)
  • BMW GS 95002 (2001)
  • BMW GS 95024-2-1
  • Case New Holland ENS0310
  • Chrysler CS-11809 (2009)
  • Chrysler CS-11979
  • Chrysler DC-11224 Rev.A
  • Chrysler PF-9326
  • Claas CN 05 0215
  • Cummins 14269 (982022-026)
  • DaimlerChrysler DC-10614
  • DaimlerChrysler PF-10540
  • EN 300329
  • EN 300340
  • EN 300342-1
  • EN 301489-1
  • EN 301489-17
  • EN 301489-24
  • EN 301489-7
  • FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
  • Fiat 9.90110
  • Ford EMC-CS-2009.1
  • Ford ES-XW7T-1A278-AB
  • Ford ES-XW7T-1A278-AC
  • Ford WDR 00.00EA
  • Freightliner 49-00085
  • GM 9105P
  • GMW 3097
  • GMW 3097 (2001)
  • GMW 3097 (2004)
  • GMW 3097 (2006)
  • GMW 3100
  • GMW 3100 (2001)
  • GOST 28751-90
  • Honda 3982Z-SDA-0030
  • Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
  • Hyundai/Kia ES 96200-00
  • Hyundai ES 39110-00
  • 14982
  • 7637-1:1990
  • 7637-2:1990
  • 7637-2:2004
  • 7637-2:2011
  • 7637-3:1995
  • 7637-3:2007
  • Iveco 16-2101 Rev.8 (2010)
  • Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
  • Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
  • JASO D001-94
  • John Deere JDQ 53.3
  • Kia/Hyundai ES 95400-10
  • Mack Trucks 606GS15
  • MAN 3285
  • Mazda MES PW 67600
  • MBN 10284-2
  • MBN 22100-2
  • AV EMV
  • Mitsubishi ES-X82010
  • Nissan 28400 NDS 03
  • Nissan 28400 NDS 07
  • Nissan 28401 NDS 02
  • Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
  • Porsche
  • prEN 50498 (2008)
  • PSA B21 7090
  • PSA B21 7110
  • Renault 36.00.400/B
  • Renault 36.00.400/C
  • Renault 36.00.808/--D
  • Renault 36.00.808/--E
  • Renault 36.00.808/--F
  • Renault 36.00.808/--G
  • Renault 36.00.808/--H
  • Renault 36.00.808/--J
  • Renault 36.00.808/--K
  • SAE J1113-11
  • SAE J1113-11 (rev.2000)
  • SAE J1113-11 (rev.2007)
  • SAE J1113-12
  • SAE J1455
  • SAE J2139
  • Scania TB1400
  • Scania TB1700
  • Smart DE1005B
  • Tata TST/TS/WI/257
  • Toyota TSC7034G
  • Volvo EMC Requirements (1998)
  • Volvo EMC Requirements (2002)
  • Volvo STD 515-0003
  • VW TL 820 66
  • VW TL 823 66
UCS 200N 系列这样强大。针对所有国际标准和大部分汽车厂家标准的测试都能够通过一台设备全部完成。对所有脉冲的测试完全符合标准要求。此外,还可以调整微脉冲波形参数,能够满足标准要求之外的脉冲测试。作为全新设计的EM TEST 汽车测试系统的核心,UCS 200N 系列能够控制任何一台外置的 EM TEST 抛负载和电池供电模拟器。被试设备只需连接到 UCS 200N 的内置耦合网络(额定电流可达 200 A)上,就可以进行全部项目的自动测试。










































































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