1、古代船舶有哪些种类：
舟、舸、艨艟、楼船、平船、趸船。

2、中国古代 船分为哪四类：
福船和广船、沙船、鸟船并称为中国古代 名船。 　　
15世纪是中国帆船发展鼎盛时期，造船工艺和技术 世界，而福船是当时应用 广泛、 代表性的船型之一。　　
（一）福船，亦称“大福船”，是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。也是明代一种巨型战船。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。抗倭名将戚继光说：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，倭船自来矮小如我小苍船，故福船乘风下压，如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”
（二）广船。广船产于广东，它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。 广船图
（三）沙船，是一种平底、方头、方艄的海船，是我国 古老的一种船型。在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。因其适于在水浅多沙滩的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作‘‘防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，适航性特别强，宽、大、扁、浅是其 突出的特点。沙船的纵向结构采用‘‘扁龙骨”，从而使纵向强度得到加强；横向结构则是采用水密隔舱的工艺。这样，沙船纵横一体，抗沉性较好。同时，为提高抗沉性，沙船上还有“太平篮”。当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，使船减少摇摆。 沙船图
沙船的特点： ，沙船底平能坐滩，不怕搁浅。在风浪中也 。特别是风向潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响比较小，比较 。 ，沙船能调俄使斗风，顺风逆风都能航行，甚至逆风顶水也能航行，适航性能好。 ，船宽初稳性大，又有各项保持稳性的设备，所以稳性 。 ，多桅多帆，帆高利于使风，吃水浅，阻力小，快航性好。
（四）鸟船。船首形似鸟嘴，因船头眼上方有条绿色眉而得名，是我国 船型，并与沙船、福船、广船一起，形成中国古代“ 名船”。 鸟船图 　　当时世界上 的造船工艺，在四种船上都有使用。比如 典型的“水密隔舱”，明代制造的远洋航船上，一般都有很多个这样的隔舱。它可用来放货物，还能提高船的安全性能，“当其中一个舱进水时，由于其他舱位密封，所以船只不会下沉。”18世纪末，这种结构引起了西方人的注意，并被逐渐采用。