36氪 2015-09-29 我要投稿>
造车对于苹果来说意味着什么

如果传言是真的,苹果公司将会在 2019年 开始卖电动车啦。不知道特斯拉在看到这个传言之后有什么感想。苹果正式宣布进入汽车界是从CarPlay开始的,通过软件切入汽车市场。CarPlay 是苹果公司发布的车载系统,即将用户的iOS设备,与仪表盘系统无缝结合,用户只需通过汽车的原生界面或者按住方向盘的语音控制按钮即可激活 Siri 并使用 CarPlay 服务。

  有华尔街分析师认为,苹果汽车将来会卖掉二十万辆平均价格在五万五千美元。并且这些电动车将会在 2019年 给苹果公司带来 110 亿美元的收入和 16 亿美元的利润。这个预测销售数据将会为苹果股票带来每股 3 美元的增长,这些数据听起来并不能让投资者感到兴奋。

  但是,上面的数据并不代表华尔街看衰苹果公司做电动车。汽车工业是一个成熟的产业,但是随着科技的进步和发展,人们对于车的理解也在不断变化。从代步工具,慢慢的向智能化发展。无人驾驶汽车在未来 10年 之内,一定会进入消费级市场。由于电动车比传统的内燃机车结构简单,核心的动力系统技术门槛变低。而且电动车的电池管理主要通过软件来实现。所以更适合苹果这样擅长做软件的科技企业进入。

  苹果公司近年来可谓是内外交困。自身面临产品多样化的问题,公司过于依赖iPhone,利润来源单一。因为 iPhone 贡献了超过四分之三的苹果公司总利润。而iPad和Apple Watch的表现并不算抢眼。在外部,特斯拉和谷歌在汽车方面表象强势,纷纷推出无人驾驶电动车。面对对手们的强势出击,进攻才是最好的防守,所以苹果公司更需要在汽车方面向前迈进一步,为未来的增长找到新的突破口。

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