汽车产经网 2015-12-23 我要投稿>
11月份经销商库存系数1.40

2015年12月20日,中国汽车流通协会对外发布2015年10月份“汽车经销商库存调查结果”。11月份汽车经销商综合库存系数为1.40,环比上升9%,同比下降23%,经销商库存水平依然处于警戒线以下,相比上月,经销商库存压力略有增加。

  一、11月库存系数仍处于警戒线以下

  11月份,乘用车销量为219.7万辆,同比增长23.7%,环比增长13.4%。在购置税优惠政策和年底购车需求增加的双重因素推动下,11月份乘用车市场销量创下本年度新高。相比与去年同期,经销商库存水平明显下降,同比下降23%,主要因为经销商销量增加明显,库存压力相比同期明显缓解。不过,相比上月,经销商库存水平略有升高,与经销商在11月份提车量明显加大有较大关系,但经销商库存水平仍处于警戒线以下,库存压力并不大。

  二、合资、进口、自主品牌的库存系数均有上升

  11月份,合资、进口、自主品牌库存系数均有上升,合资品牌库存系数由上月1.09升至1.18,环比上升8%;进口品牌的库存系数由上月的1.83升至1.90,环比上升4%;自主品牌库存系数由上月的1.69升至1.87,环比下上升11%;合资、进口、自主品牌经销商的库存压力均有不同程度的增加。

  三、有两个品牌库存系数超过2个月

  调查显示,11月份,有两个品牌库存系数超过2个月。具体包括捷豹-路虎、奇瑞汽车。

  四、年末市场需求进一步增加

  12月份,汽车市场进入年底旺销阶段,预计汽车销量将持续增加,厂家将继续向经销商压库,不过经销商的库存消化能力相比去年同比明显增强,预计12月份经销商销量增加,库存水平有所降低。

  中国汽车流通协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

  附:汽车经销商库存调查说明

  中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

  汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

  根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

  本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

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