中国棉花网 2016-09-27 我要投稿>
棉企现货现结铁路运费下调

近日,疆内一些棉花企业和经营商反映,虽然询价的中小棉纺织厂有所增多,对皮棉品质要求也并不高(长度28mm及以上,强力28CN及以上,马值5.2以下均可),但大多棉纺企业提出“送货到厂,货到付款”的要求,这对棉花企业有些难度,特别对使用农发行、信用社及其它商业银行贷款的棉企更难操作。由于棉花要出监管库必须足额付清贷款,因此棉企普遍要求疆内外监管库现款现货,不赊欠,不接承兑汇票或国内信用证。

  阿克苏某棉企表示,3月中下旬以来苏南、河南、湖北等一些客户虽联系要货,给出的价格高于市场价100-150元/吨,但需卖方汽运送货到厂且不支付订金,棉企考虑到风险偏大,无法接受“货到付款”的条件。

  日前,有一些涉棉企业反映接到乌鲁木齐铁路局货运处的通知,棉花运价浮动下调30%,南疆阿克苏、巴楚等地棉花仓储库也表示接到铁路局通知,3月底前将对棉花运输价格进行调整,但预计下调幅度没有30%这么大。

  春节后棉花出疆汽运价格整体下调,从仓库直接发货到内地棉纺织厂费用略高于铁路运输综合支出(含车皮代办,内地库装卸包干费、仓储费等等)50-100元/吨甚至持平,铁路运价被迫下调。此外,本次铁路运价下调的重点是煤炭、治金能源等行业,而且按中国铁路局下发的《关于推进铁路供给侧改革深化现货物流建议若干的通知》,各铁路局运输价自主下调幅度由目前15%扩大到30%,仅继续下调了15%。无论如何,棉花铁路运输出疆费用下调对疆内外棉花、棉纺织企业而言都是个实实在在的利好。

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