中国制造网 2016-10-28 我要投稿>

导读:轮胎产业整天在探讨产业升级,到底应该从哪入手?要找到轮胎产业新的生产力模式,突破口在哪里?

国内轮胎企业未来该走向何方?

作为汽车行业的配套行业, 轮胎行业发展的主要驱动因素为汽车行业和交通运输业的发展。过去十年,我国汽车行业、交通运输业的快速发展带来了轮胎行业的高速发展。

  目前,我国轮胎年产量,约占世界轮胎总产量的四分之一,已成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国。然而,我国轮胎产业同质化现象却较为严重,表现为单纯追求量的增长和生产能力的简单复制,过度依赖资金、能源的投入以及靠密集的劳动力进行规模扩张,生产力模式粗放滞后,产品技术含量和附加值较低,中低端产能扩充过快。整个行业与国际先进水平相比,还有比较大的差距。

  然而,轮胎作为传统产业升级又谈何容易?虽然国内企业数量众多,但重量级的自主品牌较少,工艺和技术相对落后,导致市场大部分掌握在跨国公司手里,国内企业只能走低端路线。各企业为抢占市场,不得不靠产品大幅降价,导致无序竞争加剧,产业步入恶性循环。那轮胎未来到底该如何持续的发展下去呢?我们或许可以从以下几个方向入手。

  ①产业整合
  从产业政策导向来看, 国家出台一系列政策成为推动轮胎行业产业整合的外部驱动力,如 2010 年 9 月工信部发布的《轮胎产业政策》提出鼓励国内骨干企业横向并购以组建大型轮胎企业集团、纵向并购以降低原材料依赖程度。

  ②技术升级
  技术升级永远是企业永保年轻的秘诀基础,技术的升级不仅能提高产品竞争力更能适应新技术发展的要求,现在一些具有较强市场竞争意识的内资企业正加大研发投入、积极开展新产品、新技术的研发工作。

  ③智能制造转型
  轮胎行业具有劳动力密集、 工作强度大等特点,随着中国劳动力成本的逐渐提升,利用智能制造转型并提升轮胎产业竞争能力,促进现代信息技术与制造技术深度融合,实现生产过自动化、智能化和精密化已是大势所趋。

  ④向高端市场转化
  在国际上,中国轮胎出口正受到各国贸易壁垒的阻击,低成本道路已经走到了尽头。对于一向以“中国制造”为傲的轮胎产业来说,世界工厂的优势显然已经不复存在。如今可能更合适的是走高端化的发展路线,才能屹立在这股大潮中不倒。
 

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