中国制造网 2016-11-03 我要投稿>

导读:中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会今日在京联合发布“汽车零整比100指数”并首次发布“消费者养护负担指数”。这是“汽车零整比”系列指数研究成果的第六期发布,目前指数体系已成为覆盖消费者购车、用车、养车全周期的经济参考指标。

汽车零整比指数发布 ,韩系车配件价格大幅上调

“零整比指数”反映整车装车配件价格总和与整车销售价格的比值,“消费者常用配件负担指数”则在此基础上得出,均呈现汽车维修价格的高低。对比今年4月发布的数据,本期两项指数均呈小幅上涨态势。从上涨车型的品牌看,配件价格异动的主要是韩系品牌,在两项指数涨幅居前的10个车型中,韩系品牌均占到6个,其中东风悦达起亚K2三厢轿车的前、后保险杠涨价幅度分别达140.66%、81.14%。两协会认为,在历次汽车零整比研究和发布的引导下,汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的态势,近一段时间以来韩系品牌车型配件价格逆市大幅上升,尤其是与消费者日常用车成本密切相关的常用配件价格异常上涨,加重了消费者用车成本负担。

  为了帮助消费者更好地了解100种样本车型的周期养护负担情况,两协会首次发布“消费者养护负担指数”。数据显示,各车型的“养护负担”最高相差9倍,最高的为梅赛德斯奔驰CLS级,消费者养护负担指数为42.37,即每百公里的养护费用为42.37元;最低的车型是广汽丰田雅力士,消费者养护负担指数为4.69,即每百公里的养护费用为4.69元。

  两协会相关负责人建议,消费者在接到新车以后,务必查验《保修和保养手册》或《用户手册》是否随车交付,并要仔细阅读手册中,汽车厂家对于车辆整车质量保修的说明,以及周期内对不同零部件的保修里程或时间的约定,避免因4S店的误导宣传过度维修。

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