常州帝威复合新材料有限公司 2017-08-08 我要投稿>

导读:近几年国内的碳纤维行业在国家的扶持下有了一定程度的进步,但是面对国际市场激烈的竞争,我们缺少自主研发核心技术的颓势还是显露无疑。这就导致了国内碳纤维发展的瓶颈,包括了原丝、碳纤维、中间材料、复合材料和其他下游应用。

走出垄断的中国式碳纤维

近几年来,国内碳纤维苦求发展,争取突破在碳纤维市场的弱势。

  其实,近几年国内的碳纤维行业在国家的扶持下有了一定程度的进步,但是面对国际市场激烈的竞争,我们缺少自主研发核心技术的颓势还是显露无疑。日本等国外碳纤维生产企业占据了全球95%以上碳纤维市场,并利用其技术和规模优势压低价格,导致国内企业被迫降价。这就导致了国内碳纤维发展的瓶颈,包括了原丝、碳纤维、中间材料、复合材料和其他下游应用。

  此外,国产碳纤维的生产成本大于海外进口碳纤维的进口价格,出现了严重的价格倒挂,加上我国碳纤维生产企业小而散的现状,使全行业长期都处于亏损状态,仅个别几家碳纤维企业依靠国家军工项目勉强维持盈利。我国稳定生产一个级别的碳纤维后,国外企业的价格就大幅下降一次,上游碳纤维价格大的波动,对下游复合材料企业成本影响很大,制约了我国碳纤维复合材料产业的健康发展。

  问题的关键在于,上游碳纤维企业缺乏核心技术。只是一味地引进国外的生产技术与设备,缺乏独立自主创新意识。

  且国内绝大多数碳企仍然停留在使用国外淘汰生产标准的阶段,这样的厂商如何能够做出好的产品,更不用说去跟东丽、东邦的产品竞争了。往严重了说,如此“拿来主义”,是无法在市场上长存的,迟早要被淘汰。

  而要想在市场上占据一席之地,除了要过硬的产品质量外,更重要的是企业要有自己的技术。而技术的突破、经验的积累并非一日之功,唯有企业重视技术,舍得投入研发,以及国家加大对企业自主知识产权的保护,碳纤维企业间与上下游企业能形成密切的交流与合作,才能促进碳纤维产业链的健康持续发展。

  针对我国碳纤维行业的发展现状,除了提升技术外,如何打开碳纤维的市场是至关重要的。

  虽然近几年来,国内通用级碳纤维已经实现了工业化生产,基本满足了国内市场的部分需要,但随着我国复合材料市场的快速发展,通用级碳纤维已难以适应航空及其新兴工业领域对高性能碳纤维的需求。

  而国内高性能碳纤维产品由于受到工艺技术的限制,未能实现工业化生产,仍依赖进口。

  那么,我们是否可以转换一下战略思路,将战略定位在大丝束碳纤维在工业化上的应用?

  这是因为小丝束碳纤维在航天航空市场的应用发展进程缓慢,成本较高。而且体育市场因此,适时发展低成本的大丝束碳纤维不失为一种明智的选择,或许在不久的将来会成为新的发展趋势。

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