中国制造网 2017-08-10 我要投稿>

导读:“一带一路”对每一个企业来说都是机遇。但到底如何去抓住这种机遇,把它真正转化成对企业有价值的一种发展动力,我觉得每个企业也会结合自己的战略,来做一些思考规划。

"一带一路"背景下 自主品牌如何共享共赢

2017年8月3日,由北京日报报业集团主办的“‘中国制造’新时代高峰论坛”在北京举行。本届论坛以“一带一路共享共赢”为主题,为“一带一路”战略背景下自主品牌面临的机遇与挑战以及本土品牌如何实现高端化跨越发展建言献策。北汽、长安、长城作为汽车行业的代表出席了会议,并在各自的发言中对自主汽车品牌的发展及未来有了一番精彩的各抒己见。

  一带一路背景下自主品牌如何共享共赢

  调整海外战略坚持全球化定位

  长城汽车销售公司副总经理徐骋志

  “一带一路”对每一个企业来说都是机遇。但到底如何去抓住这种机遇,把它真正转化成对企业有价值的一种发展动力,我觉得每个企业也会结合自己的战略,来做一些思考规划。

  就长城汽车来说,我们在海外战略方面,这两年也在做一些调整。长城汽车从1998年开始做出口,到2003年就已经是几万辆的出口水平了,长城汽车也由此做了好多年出口方面的第一。但在最近几年,因为国内市场发展的太快,对参与其中的企业来说,肯定是要优先做好国内市场。但在产品的定位方面,我们还是一直在坚持做全球化的定位。即在产品开发方面,未来为了建立更强的产品竞争力,我们还是会按照欧盟甚至是北美的严苛标准来做好自己的产品。像我们刚刚推出的WEY品牌,包括产品的研发、资源的整合,都会投入更大的力量。

  一带一路背景下自主品牌如何共享共赢

  引领大变革拥抱新时代

  北汽集团党委书记、董事长徐和谊

  今天,我们这一代人赶上了一场历史的大变革,也赶上了一个壮丽的新时代。

  近年来,北汽集团已在全球20多个国家建立了KD工厂,2016年在南非建立了第一座海外整车制造工厂。我们的国际化之路,正在从简单的服务贸易转向资金、技术、产品、人才和品牌的全方位资源输出的整体化解决方案

  同时,北汽集团还与百度、小米、阿里等互联网企业合作,在智能化、网联化的潮流中,建立差异化优势。

  近年来共享经济兴起,为汽车商业模式创新指明了方向,共享汽车成为更具前途的商业模式。目前我们的北汽新能源公司、华夏出行公司和北汽鹏龙公司分别在分时租赁、城市共享出行方面进行了探索。

  品牌溢价能力的高低,直接决定着企业能走多远。近几年,北京奔驰异军突起,奔驰品牌所蕴含的优雅、成功、风尚等标签,也为客户带来了情感价值的满足,使客户喜爱和选择我们的产品,并愿意为它支付更高的品牌溢价。这就是品牌价值变现的逻辑。

  一带一路背景下自主品牌如何共享共赢

  品牌高端化科技与美学并重

  长安汽车综合规划部总经理王艳晖

  对汽车业来说,虽然我们已经在汽车以及发动机以及零部件等方面有了更多的技术和产品的积累,但是对于国外那些市场,真的算是全新领域。所以长安汽车真的是抱着一种尊重顾客之心去用心了解那块市场的。

  对于本土品牌如何实现高端化,我们认为,一个好的产品,首先是实现好的性能,这是一个基础,完全是可以靠流程和体系来实现。但是再往高端发展,一个优秀的产品,一定是科技与美学并重的产品,它要唤醒消费者的情感满足和对美的体验。而这一切,最重要的是要靠人,要靠复合型的人才,要对哲学历史美学有认知的人,不仅仅是原来的工科男,还得是“社科男”。就像长安最近发布的“智色双旋”战略,智指的是高科技智能化,色就是美的体验和感受,也是我们对于人才的要求。

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