1B7-544固特异气囊579-91-2-520
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“1B7-544固特异气囊579-91-2-520”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | YI-1B7-544 |
材质: | 天然橡胶 | 用途: | 1B7-544 |
使用压力: | 固特异空 簧 | 厚度(cm): | 579912520 |
型号: | 1B7-544 | 规格: | 固特异空气悬架 |
商标: | GOODYEAR | 包装: | 固特异气囊 |
“1B7-544固特异气囊579-91-2-520”详细介绍
Enidine AIR BELLOWS 空 簧 减震气囊 皮囊气缸 进口空 簧 YI-1B7-544
有关固特异橡胶气囊实际应用的 记录,是在1847年2月美国获得该项专利John Lweis创造的。1910年以前Benjiamin Bell致力于研究不同形状活塞的囊式橡胶气囊的工作原理。关于橡胶气囊想法可能是结合300年 位爱尔兰人和一位英国人的构思的结果。爱尔兰人Roberty Boyle曾在1660年发表一篇论文,题为“新实验-接触橡胶气囊”创立了“温度恒定的条件下,橡胶气囊受到压力时,所受压力的大小和体积的变化将完全反弹给施压方”的定理。18年后英国人RoberHooker总结了“固体物质受力和弹性间关系”。过去35年中,美国固特异公司在研制橡胶气囊领域一直处于 ,尤其表现在滚筒状橡胶气囊、袖状橡胶气囊的改良,空气调节冲击吸入技术,多种汽车和工业的应用。
橡胶空 簧(简称橡胶气囊)是在一个密封的容器中充入压缩气体(气压为0.5—1Mpa),利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的。这种弹簧的刚度是可变的,作用在弹簧山冈的载荷增加时,容器内的定量气体受压缩,气压升高,则弹簧的刚度增大。反之,当载荷减少时,弹簧内的气压下降,刚度减小。这样橡胶气囊就具有理想的弹性特性。橡胶空 簧有囊式和膜式两种。囊式橡胶空 簧是由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气所组成。囊式的内层用气密性的橡胶制成,而外层则用耐油橡胶制成。气囊的上下盖板将气囊密闭。
广州劳尔斯顿橡塑科技有限公司所生产出的空 簧,质量稳定,结构新颖,2008年至今,每年出口量均在500万件以上,,公司的型号齐全,欢迎广大新老客户来电咨询。
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对应国外空 簧品牌 / 型号
凡士通Firestone : W01-358-7008
康迪泰克Contitech : FS330-11474
马牌 : FS330-11474
固特异Goodyear : 1B12-300
固特异Goodyear : 1B12-313
对应车桥主机厂 / 型号
合纵汽车 :6374
合纵汽车 :4474
汉德森车桥 :90557226
纽威车桥 :90557226
自然外径:300mm,最大外径325mm。
承载范围:50-3000KG
JBF325-160-1
马牌FS330-14Contitech康迪泰克FS330-11空 簧减震器
固特异空气悬架 固特异气囊 北京凡士通空 簧有限公司
马 囊空 簧 viair打气泵 康迪泰克空 簧
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