车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。

车轮是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有强度、高硬度和良好的性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮 一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

车轮组用途：

起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

车轮组报废标准：

有裂纹；

轮缘厚度磨损达原厚度的50％；

踏面厚度磨损达原厚度的15％；

当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm，或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm；

踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

起重机大车700车轮锻造天车轮双边车轮双梁天车角箱轮