LDBSD300 24GHz盲区监测雷达基本介绍

路达第三代BSD 产品LDBSD300 是一款24GHz 车载盲区雷达传感器，将盲区监测（BSD）/变道辅助（LCA）/倒车辅助（RCTA）功能全集成，天线一发两收，具有自获取车速，宽角安装，可上传目标、报警、车速、转向、倒车信息，便于用户通过CAN 快速进行二次开发。性能上，LDBSD300完全超越前两代产品，媲美原装车效果，满足ISO17387，满足道路车辆盲区监视系统（BSD）性能要求及试验方法。

LDBSD300 24GHz盲区监测雷达性能特点

自获取车速，无需使用OBD 控制器获取车速
45°宽角安装，实现B 柱盲区跟车预警，远距离RTCA 预警（同类型产品均以30°角安装）
来车，跟车，超车均可准确跟踪
支持宽电压供电：12-24V
环境适应性，无惧暴晒霜冻，-40℃~+85℃稳定可靠工作
全天候工作，不受不受光照、雨、雪、雾等环境影响
IP67 标准，防水密闭结构，无惧水尘。
小型化设计，外形尺寸仅为80×74×23mm，适用于所有车型

LDBSD300 24GHz盲区监测雷达技术参数

参数

指标

工作模式

FMCW

工作频率范围

24.0GHz ~ 24.25GHz

EIRP

≤20dBm

探测目标识别率

≥98%

探测距离范围

1m ~ 35m

相对速度范围

-13.8m/s ~ +13.8m/s(-50km/h ~ +50km/h)

水平视角探测范围

120°

距离测量精度

±0.5m

速度测量精度

±0.3m/s(±1km/h)

角度测量精度

±1.5°

距离分辨率

≤1m

目标跟踪数量

≤32

数据输出刷新率

≤50ms

使用条件

工作电压

12V /24V DC (ACC取电）

整机功耗

<2W

工作温度

-40°C ~ +85°C

工作湿度

5%~90%RH无凝结

存储运输温度

-40°C ~ +125°C

存储运输湿度

5% ~ 90%RH无凝结

工作海拔

-10~6000m

冲击

50g

振动

20m/s2 peak at 10 Hz / 0.14m/s2 peak at 1000Hz

防护等级

IP 6k 9k (灰尘, 高压洁净)

IP 6k7 (水下10cm), 冰水冲击测试

EN60068-2-60抗盐雾, 混合气体

机械规格

尺寸(H*W*D)

80mm*74mm*23mm

重量

85g

材质(前壳/后壳)

PBT+GB30 / ADC12(铝合金)

颜色(前壳/后壳)

黑色 / 金属灰

安装维护

螺栓安装

LDBSD300 24GHz盲区监测雷达使用说明

在汽车BSD/LCA/RCTA 相关应用中，雷达传感器安装距地面需有300~600mm 的高度，雷达传感器天线面与车身截面形成45°夹角。安装的时候要注意雷达接口朝里。本雷达可自适应识别左、右安装位置，无需区分左、右雷达；同时自获取车速，无需使用OBD 控制器获取车速，使得安装 为简便。为保证雷达传感器能在汽车上述区域中安装，请确保后保险杠内预留有足够空间。
雷达状态测试：
①静态测试
系统正确安装完毕后打开汽车电源8秒后左右警示灯常亮2秒系统进入工作状态，此时将档位挂入倒挡，然后分别在左右雷达后方一米左右用金属板或不锈钢盆朝雷达方向挥动，此时左右警示灯将同时闪烁，蜂鸣器报警3声，停止挥动则系统停止报警，此时视为系统初步工作正常。
②道路实测
启动汽车驶入道路，当车速大于20km/h时，系统自动进入工作状态，此时车后相邻车道有车辆靠近时对应侧报警，当车速低于20km/h时，系统不工作。
雷达安装注意事项：
在后向应用中，BSD/LCA/DOW功能对纵向距离覆盖范围要求高， 安装角度与车体夹角（方位角）典型值为45°；
雷达传感器安装原则：
安装时尽量远离车身内的信号天线；
安装时远离大用电设备频繁启动的位置；
远离马达执行器与驱动器。
在后保险杠安装时，尽量遵循以下原则：
避开拐角或厚度变化的区域；
避开任何其他附加“特殊装饰形状设计”区域；
后保险杠必须是非金属材料的；
后保险杠的颜色涂层不能包含金属粒子或者碳粒子。

LDBSD300 24GHz盲区监测雷达采购须知

本产品因质量问题可免费7 天包换，保修1 年。
下列情况造成的产品故障不在保修之列：
①因使用环境或条件不当，如电源不合格、环境温度超出产品承受上限而导致的产品故障；
②由于人为事故、误操作或者拆卸过程而造成的产品故障或损坏。