鼓形齿式联轴器作为一种传动装置的鼓形齿联轴器，是由普通直齿联轴器发展演变而来的，鼓形齿联轴器在国外许多 的工业国家已有种种标准及系列产品，由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成。联轴器形象主要是指联轴器外形状态，比如联轴器的外表表面粗糙度，外表是 状态，是喷漆状态，还是发黑处理状态拟或是电镀状态（镀锌或镀硬铬等），当然，联轴器的倒角，轴肩与联轴器法兰的圆弧半径，法兰厚度，连接螺栓数量等等都是可以归类于联轴器形象范围的，联轴器形象是比较重要的，他不仅仅是外形的好看（发黑处理可防止生锈，但是发黑处理   怕潮湿环境），而是对于联轴器的表面保护起到很大作用（电镀处理可弥补发黑处理缺陷）的。而联轴器品质则是关乎传动系统使用寿命及使用成本的关键因素啊，联轴器品质是包括联轴器结构尺寸设计，联轴器材料及相应热处理工艺的跟进，联轴器配件及各组成零件的强度及接触强度，弹性联轴器的弹性补偿间隙控制，联轴器内孔尺寸精度与内孔表面粗糙度及键槽宽度等等综合评价的。只有联轴器形象与联轴器品质的共同优良，才是   的联轴器产品啊；而联轴器的焊接代替铸钢（比如，制动轮联轴器的制动轮制造），铸钢代替锻件（JZM联轴器的两半联轴器制造），联轴器配件的强度低下（螺栓强度等级，弹性元件强度等级等等）及相应联轴器的热处理工艺（正火，回火，调质，高频淬火等等）的缺失，这样制造出的联轴器只能是品质低下的产品啊。形神兼备是评价人与各种产品的指标啊。

联轴器的形式很多，根据功能和原理的不同分为3类：普通联轴器、   联轴器、特殊联轴器。   联轴器是在普通联轴器基础上增加   机构，一旦扭矩过载，可以使传动中断或限制扭矩的传递，从而保护机器的重要部件不受损坏。特殊联轴器是指用非机械方式联接的联轴器，如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。