上海铭本机电科技有限公司

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高级版

经营模式: 生产制造

所在地区: 上海市 

认证信息: 资质认证

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上海铭本机电科技有限公司是漩涡气泵,齿轮电机,涡轮蜗杆减速机的优良生产制造厂家,竭诚为您提供全新的鱼塘增氧用2RB510N-7AH16漩涡气泵 格凌2RB 510N-7AH16气环式真空泵,粘合剂专用QBY3-25A气动隔膜泵固德牌QBY3-25A多种材质隔膜泵,全风0.4KW三相环形高压鼓风机RB-400A风机等系列产品。

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供应NMRV090蜗杆减速机ZIK蜗杆减速机

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价格
¥ 790.00
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1
供货总量 999件
产地 上海市
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程蒙蒙 先生
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“供应NMRV090蜗杆减速机ZIK蜗杆减速机”参数说明

是否有现货: 认证: CCC
品牌: 紫光 加工定制:
类别: 蜗杆减速机 齿轮类型: 圆锥齿轮
布局形式: 蜗杆 传动级数: 单级
齿面硬度: 硬齿面 安装形式: 卧式
使用范围: 机械设备 型号: NMRV090
规格: 380V 商标: 紫光
包装: 纸箱 产量: 999

“供应NMRV090蜗杆减速机ZIK蜗杆减速机”详细介绍

1:分类型式说明W减速机的输入形式分为:孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型;W减速机输出型形式分为:孔输出、单向轴输出、双向轴输出。  2:产品特点 W蜗轮蜗杆减速机系按Q/MDl-2.000技术质量标准设计制造。产品在符合按国家标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上,吸取国内外进科技,独具新颖一格的“方箱型”外形结构,箱体外形美观,以**铝合金压铸而成,具有以下优势性能:1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型**;2、热交换性能好,散热快;3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;4、运行平稳、噪音小,经久耐用;5、适用性强、安全可靠性大。目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,深受用户的好评,是目前现代工业装备实现大扭矩,大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。  3:工作条件 1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。4、对润滑和冷却要求较高一些。5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。  4:注意事项 W减速机附电机一体W减速机附电机一体[1]1、 RW蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。2、工作环境温度为-40℃-+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。3、蜗轮减速机入轴可正反转动。使用方便;4、与RW蜗轮蜗杆减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作;5、电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求;6、在准备投放使用前,滑润油的粘度会较高,应当先让机器空载试运转后再加载,避免导致设备故障;7、**关次使用RW蜗轮蜗杆减速机时,在其运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油蜗轮减速机周期小于或等于4000小时。2定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。 使用过程中发生不正常情况时,应及时停机检查,可参照“故障原因及解决办法”表处理。减速机的油温允许达到95℃,在此温度界限下,只要油温不再上升,可以放心使用。 5:安装事项 1、可按实际要求采用多种安装形式,多个面均能安装;2、安装必须牢固、可靠;3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中,误差不得大于所用联轴器的许用补偿;4、安装后用手转动,必须灵活、无卡滞现象。  6:使用技巧 1、**次使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油周期小于或等于4000小时;2、定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油;3、注油量须按表要求,不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用;4、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C,当环境温度低于0°C时,起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。  7:RW减速器原理 W减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减**果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减**果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构