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经营模式: 生产制造

所在地区: 河南省  郑州市

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浙江宁波厂家直销喷浆车 喷锚车

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产      地 郑州
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“浙江宁波厂家直销喷浆车 喷锚车”参数说明

型号: YG-PZ7I 规格: YG-PZ7I
商标: 豫工 包装: 木箱
吊装式喷浆车: 生产能力:14m3/h 输送距离: 水平100米,垂直20米
产量: 10000

“浙江宁波厂家直销喷浆车 喷锚车”详细介绍

广东珠海现货供应隧道一拖二喷浆车

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自动上料喷浆车应用:

喷浆车主要用于铁路,公路,隧道,水利水电,地铁,矿山,巷道,军事设施,各种工地建筑和抢险工程等。wnsunny

喷射混凝土在煤矿井巷工程中得到了广泛的应用,但在长期的应用中普遍存在着回弹率高的问题。富力煤矿通过合理确定输送管距离、工作风压、混凝土的配合比等几个参数,有效地降低了喷射混凝土的回弹率,降低了巷道的掘进成本,提高了煤矿的生产效益。

解决现有混凝土喷浆车存在的应急动力操作不方便等问题,针对国内现有主要生产厂家的产品,对其动力系统的配置及对应功能进行分析。通过对比发现,在应急情况下,各厂家产品所能实现的功能存在差异,但均不能很好地解决应急动力操作不便问题。为满足目前施工现场对混凝土喷浆车应急功能的要求,提出一种新型双动力液压系统解决方案,并介绍其液压原理及实现过程。样机调试和施工现场应用表明,新型双动力液压系统的各项参数、指标达到预期设计要求,满足混凝土喷浆车施工中的应急动力要求,性价比高,操作方便。

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自动上料喷浆车原理:

喷浆车是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷枪,在喷枪口接入压缩空气和速凝剂,再将混凝土高速喷射到受喷面,经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。

该设备集料仓自动投料、自动加注速凝剂、自动行走各项功能于一体。一方面降低了施工人员数量及工作强度,另一方面有效降低了物料损耗,极大提高了喷浆作业经济效益。

为满足目前施工现场对混凝土喷浆车应急功能的要求,提出一种新型双动力液压系统解决方案,并介绍其液压原理及实现过程。样机调试和施工现场应用表明,新型双动力液压系统的各项参数、指标达到预期设计要求,满足混凝土喷浆车施工中的应急动力要求,性价比高,操作方便。

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自动上料喷浆车特点:

1.车载式、省人工;

2.提高效率、降低耗能、2-3人即可操作;

3.可节省30%原料成本、20%电能成本;

4.操作简单、操作面广。

现有的混凝土喷浆机在施工过程中振动较大,易出现管路堵塞、电机烧毁等技术故障,导致喷涂不均匀、反弹率较大等施工质量问题。文中对现有的喷浆机进行结构优化设计,改进设计后的混凝土喷浆机较好地解决了上述技术难题,其现场施工效果达到了预期。

分析了喷浆车液压系统阀块直角相交流道的压力损失,提出了降低直角相交流道压力损失的方法。第三,基于FLUENT仿真软件,对喷浆车液压系统阀块三种不同形状的流道进行分析,对典型的“垂直组合型”流道、“n型组合型”流道和“反向平行组合”流道阀块流道进行流场仿真,并得出**的组合结构。

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自动上料喷浆车技术参数:

生产能力     7-9m3/hx2     输送距离100m

骨料粒径  20mm             工作风压0.6-0.8mpa

耗风量      8-10m3/min     喷浆机电机功率7.5kw

油缸电机功率 11kw           电压等级380v

转速   11r/min              上料高度1.1M转子

柴油机   16.2kw             整机重量5.2t

输料管内径   Φ50mm

外形尺寸     5200*2800*2200mm

适用材料配比水泥/砂石     1:3-5

适用材料水比灰    0.4-0.45

通过分析混凝土喷浆车的拓扑结构,应用RECURDYN、ANSYS软件,建立了整车在行驶状态下的刚柔耦合模型。在实际建模中,取大梁为柔体,根据相关路面标准,编制6种路面谱进行行驶分析,获得了相关零部件的动态参数,为混凝土喷浆车的总体及零部件设计提供依据。

浙江宁波厂家直销喷浆车 喷锚车

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质量与服务承诺:
本公司所有产品均通过**认证,质量可靠。
设备售后服务承诺:
本公司所有设备保质期一般为一年(也可双方协商),凡是在保质期内发生任何质量问题(非正常操作与易损件除外),本公司可无偿进行修复与更换。
突发性故障紧急服务:
在接到客户通知后,需在两小时内做出答复,电话指导方式排除故障。若不能解决,由双方协商调派技术人员前往维修。
交易方式:
1、现金交易;2、网上支付;3、代收货款,需打定金30%,余款物流代收(部分县市无法代收,需双方协商)。
买家收到货后,请检查包装和机器是否完好。如果碰撞损坏过于严重,请勿签收,立刻与我们联系,我们会及时给您解决。掉漆属于正常情况,不影响使用即可.

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喷浆车液压系统阀块的流道进行仿真分析,基于正交试验对阀块流道的取值进行**值分析。本文主要研究内容如下:**,介绍了喷浆车液压系统阀块的流道组合结构特征,分析了喷浆车液压系统压力损失的主要原因,提出了降低喷浆车液压系统压力损失的方法。

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在实际建模中,取大梁为柔体,根据相关路面标准,编制6种路面谱进行行驶分析,获得了相关零部件的动态参数,为混凝土喷浆车的总体及零部件设计提供依据。机械化喷浆车采用双电机自同步振动给料,不仅满足井下尺寸要求,而且动力学参数选择合理。对料斗斗底薄板振幅的分析与试验相吻合。

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