环保汽车阻尼垫专用DF-A54增粘树脂
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产品详情
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“环保汽车阻尼垫专用DF-A54增粘树脂”参数说明
是否有现货: | 是 | 种类: | 树脂 |
主链结构: | 杂链 | 类型: | 热塑性树脂 |
生产方法: | 本体聚合 | 型号: | DF-A54 |
规格: | 4# | 商标: | pouler |
包装: | 25kg | 产量: | 100000000 |
“环保汽车阻尼垫专用DF-A54增粘树脂”详细介绍
环保汽车阻尼垫专用DF-A54树脂
阻尼垫在汽车减震技术中具有广泛的应用,阻尼减振技术通过将高阻尼材料附着在结构件表面,通过耗散结构件的能量达到减振的目的。该方法不改变结构件的声辐射特征,却能有效控制其振动水平,从而使噪声减小。
阻尼片是一种贴在车身内表面的粘弹性材料,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用。一般所有轿车里都贴有阻尼片,同时像离合器也会采用减震阻尼片。此外, 、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。
德州普乐化工生产的DF-A54石油树脂是石油裂解,经前处理、分离、聚合、蒸馏等工艺生产的一种热塑 性树脂,它不是高聚物,而是分子量介于 300-3000 的低聚物。
1、产品的物理性质
外观:透明浅黄色半球颗粒状固体
树脂特性:脆性
平均分子量: 1000~1700
软化点: 90℃~120℃(环球法)
闪点:245℃
比重:0.95~0.99
中溶解度:全溶
汽油中溶解度:全溶
熔融粘度:160~260CPS(200℃)
2、产品的化学性质
DF-A54石油树脂的化学性能比较稳定,但在空气中长久放置颜色 会逐渐变深。
产品的质量标准及分 析方法.
NO 分析项目 控制指标 分析方法 标准
1 外 观 透明浅黄色半球颗粒状固体 目 测
2 软化点 90℃~120℃ 环球法 GB2294
3 酸 价 < 1(mgKOH/g) 滴定法 GB2895
4 色 度 (50% 中)3# 比色法 GB120071
5 碘 值 165±25(mgI2/100mg) 碘量法 TL03839—78
6 灰 份 <0.1% (Wt) 重量法 GB2295
7 熔融粘度 150~260CPS(200℃) 粘度计
8 数均分子量 1000~1700 凝胶色谱
9 中溶解度 全溶 目测
10 汽油中溶解度 全溶 目测
阻尼垫在汽车减震技术中具有广泛的应用,阻尼减振技术通过将高阻尼材料附着在结构件表面,通过耗散结构件的能量达到减振的目的。该方法不改变结构件的声辐射特征,却能有效控制其振动水平,从而使噪声减小。
阻尼片是一种贴在车身内表面的粘弹性材料,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用。一般所有轿车里都贴有阻尼片,同时像离合器也会采用减震阻尼片。此外, 、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。
德州普乐化工生产的DF-A54石油树脂是石油裂解,经前处理、分离、聚合、蒸馏等工艺生产的一种热塑 性树脂,它不是高聚物,而是分子量介于 300-3000 的低聚物。
1、产品的物理性质
外观:透明浅黄色半球颗粒状固体
树脂特性:脆性
平均分子量: 1000~1700
软化点: 90℃~120℃(环球法)
闪点:245℃
比重:0.95~0.99
中溶解度:全溶
汽油中溶解度:全溶
熔融粘度:160~260CPS(200℃)
2、产品的化学性质
DF-A54石油树脂的化学性能比较稳定,但在空气中长久放置颜色 会逐渐变深。
产品的质量标准及分 析方法.
NO 分析项目 控制指标 分析方法 标准
1 外 观 透明浅黄色半球颗粒状固体 目 测
2 软化点 90℃~120℃ 环球法 GB2294
3 酸 价 < 1(mgKOH/g) 滴定法 GB2895
4 色 度 (50% 中)3# 比色法 GB120071
5 碘 值 165±25(mgI2/100mg) 碘量法 TL03839—78
6 灰 份 <0.1% (Wt) 重量法 GB2295
7 熔融粘度 150~260CPS(200℃) 粘度计
8 数均分子量 1000~1700 凝胶色谱
9 中溶解度 全溶 目测
10 汽油中溶解度 全溶 目测
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