桥梁防船撞设施按能量吸收方式分类可分为弹性变形、抗压变形、变位型三类；按设置场所可分为直接构造和间接构造两类。

桥梁防撞设施的主要作用有两个方面，一方面防止桥梁因船舶撞击造成桥体发生损坏；另一方面尽可能的保护船舶和人员的 ，将损失降到 程度。

防船撞防撞设施种类

按船舶冲撞能量的吸收方式分类：

弹性变形型，因弹性变形吸能冲撞能量；

抗压变形型，因压缩压屈、弯曲破坏等来吸收冲撞能量；

变位型，利用重力或浮力产生的还原力吸收冲撞能量。

按设置场所分类：

直接构造（也可称为被动防撞方式），设施与桥墩相连安装；

直接构造使通过对桥墩安装一些防撞装置进行吸能，常见的是为桥墩安装钢结构套箱消能设施，但这种设施易锈蚀，维修较困难，维护费用较高且吸能效果并不理想。

间接构造（也称为主动防撞方式），距离桥墩安装。

间接构造是在没有发生撞击事故时，对通航的船舶采取预防桩桥措施，如导航标、围堰、人工岛等方式。

但这种方式由于条件限制及造价成本问题常常被放弃。

河北胜特科技有限公司的柔性防船撞防撞设施属于直接构造形式，因采用新技术、新材料，使其不会发生锈蚀、维修简便，费用不高，克服了传统桥梁防撞设施的各种劣势，是新型的桥梁防船撞产品。

防船撞防撞设施作用

日益增长的交通出行需要，国内建立起一座座跨江、跨海大桥，这些桥梁的建立，程度的便利了广大人民的出行，但对船舶来说，桥梁确实水面上的人工障碍物，给船舶的 航行增加了难度，存在着撞击桥梁的危险。

频发的船撞桥事故，不仅导致人员伤亡、财产损失，而且有时会使环境受到破坏。

 

桥梁防船撞防撞设施的作用体现在两个方面：

一、保护桥梁免受船舶撞击造成的损坏；

二、尽可能保护船舶及船上人员的 。

以上便是对防船撞防撞设施种类及主要作用的说明，河北胜特科技公司研发制作的柔性复合材料桥梁防船撞设施防撞效果好、 、运输安装方便快捷，是保护桥梁的 。