河南桦创金属材料贸易有限公司

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经营模式: 贸易批发

所在地区: 河南省  周口市

认证信息: 身份认证

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巴氏合金推力瓦的作用和特点

图片审核中 巴氏合金推力瓦的作用和特点
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巴氏合金推力瓦的作用和特点

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价格 面议
起批量 1
供货总量 20000套
产地 河南省/周口市
发货期 自买家付款之日起3天内发货
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  • 张粉  女士  (经理)
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产品详情

“巴氏合金推力瓦的作用和特点”参数说明

是否有现货: 类型: 巴氏合金
主要金属含量: 88 型号: 11-6
规格: 巴氏合金推力瓦 商标: 河南桦创
包装: 纸箱

“巴氏合金推力瓦的作用和特点”详细介绍

巴氏合金推力瓦的作用和特点基本介绍
巴氏合金推力瓦的作用
推力瓦要保证在油润滑条件下运行,必须使出油边的最小油膜厚度,符合设计值(如:大型机组推力瓦油膜厚度一般在0.03到0.07mm之间)。这就要求镜板有较高的精度和较低的粗糙度,如果镜板的粗糙度高,则轴承摩擦损耗增大。镜面如有伤痕或锈蚀等缺陷,则可能破坏油膜,甚至造成烧瓦事故。所以,镜板研磨、推力瓦刮削以及对镜板、推力瓦的检修调整工作就显得十分重要。另外,要求镜板保证其波浪度,其平行度根据不同的机组一般为0.02mm每米,推力瓦之间相互高差一般控制在0.02mm之内,即要求推力瓦的平面度与镜板的平面度相近才行。如果,镜板与推力瓦的平面度不好,其偏差超过了最小油膜厚度,会破坏推力瓦与镜扳之间所建立的油膜。推力瓦就会在半干摩擦或干摩擦状态下运行,造成烧瓦事故或瓦面损坏。此外,推力瓦的受力也与它本身的平行度直接相关,只有接触面积大,才能使推力瓦承受较大的压力。如果,推力瓦凸凹不平,具有局部高点,受力集中,也会发生烧瓦事故或瓦面严重磨损
研 板和刮研推力瓦是不可少的项目。只要使推力瓦具有良好的平面性,与镜板有良好的接触性,保证机组启动时,在推力瓦瓦面与镜板之间迅速建立起油膜,并在机组运转时始终保持有一定的油膜厚度而不被破坏,才能保证推力轴承良好的稳定性和运行的可靠。
巴氏合金推力瓦的作用和特点性能特点
巴氏合金推力瓦的作用
推力瓦要保证在油润滑条件下运行,必须使出油边的最小油膜厚度,符合设计值(如:大型机组推力瓦油膜厚度一般在0.03到0.07mm之间)。这就要求镜板有较高的精度和较低的粗糙度,如果镜板的粗糙度高,则轴承摩擦损耗增大。镜面如有伤痕或锈蚀等缺陷,则可能破坏油膜,甚至造成烧瓦事故。所以,镜板研磨、推力瓦刮削以及对镜板、推力瓦的检修调整工作就显得十分重要。另外,要求镜板保证其波浪度,其平行度根据不同的机组一般为0.02mm每米,推力瓦之间相互高差一般控制在0.02mm之内,即要求推力瓦的平面度与镜板的平面度相近才行。如果,镜板与推力瓦的平面度不好,其偏差超过了最小油膜厚度,会破坏推力瓦与镜扳之间所建立的油膜。推力瓦就会在半干摩擦或干摩擦状态下运行,造成烧瓦事故或瓦面损坏。此外,推力瓦的受力也与它本身的平行度直接相关,只有接触面积大,才能使推力瓦承受较大的压力。如果,推力瓦凸凹不平,具有局部高点,受力集中,也会发生烧瓦事故或瓦面严重磨损
研 板和刮研推力瓦是不可少的项目。只要使推力瓦具有良好的平面性,与镜板有良好的接触性,保证机组启动时,在推力瓦瓦面与镜板之间迅速建立起油膜,并在机组运转时始终保持有一定的油膜厚度而不被破坏,才能保证推力轴承良好的稳定性和运行的可靠。
巴氏合金推力瓦的作用和特点技术参数

巴氏合金推力瓦加工修复
汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。 在正常运行的情况下,汽轮机的推力瓦中,工作瓦块受力,保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷,尤其是甩负荷的情况下,由于惯性等原因,造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候,受力的是推力瓦中的非工作瓦块,从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。
水轮发电机推瓦承受机组转动部分的全部重量和水流的轴向
,并传递给荷重机架。它由推力头、镜板、推力瓦、轴承座、油槽及冷却器等部件组成。推力头、镜板随主轴旋转,推力瓦做成扇形分块式,为轴承座所支撑。油槽内盛有透平油,油既起润滑作用,又是热交换介质,机组运行时,推力瓦与镜板互相摩擦所产生的热量为油吸收,再经通以冷却水的油冷却器冷却,将热量由水带走。如图所示:A为非球面结构;B为无抗重螺栓,推力瓦直接压在瓦架上

巴氏合金推力瓦的作用和特点使用说明
巴氏合金推力瓦的结构怎样,有什么特点?
巴氏合金推力瓦的顶视为扇形,一般在60~120mm厚的钢质瓦坯表面加I出纵横鸽尾槽或方槽,然后浇铸钨金。 ACPM-2308-TR1用钨金作瓦面的优点是:熔点低、质软、有一定的弹性和耐磨性,既可保护镜板又易于修刮,在运行中可承受部分冲击力。目前,瓦面钨金厚度有减薄的趋势,已由过去的10mm以上减为5mm左右。为了有利于形成启动油膜,瓦周边一般修成圆角(如半径r=5mm),进油边修出弧坡(如坡长L=10mm、深0.5mm),为了减少推力瓦进出油的油流阻力,在制造时将左上角和右下角切去一小块并修成圆弧。而为了减少运行时推力瓦产生的热变形和机械变形,对瓦面中部要进行刮低,一般要求在轴瓦的中部约占轴瓦面积1/2的扇形面积处先刮低0.02~图⒊4叫 普通推力瓦结构o.03mm,然后再在1/4的扇形面积处刮低0,02~0,03mm。但薄型推力轴瓦或水冷瓦与普通瓦不同,轴瓦的散热条件得到改善,温度分布均匀,瓦面变形也较小,因此,除瓦面应研刮刀花外,中间部分可稍许刮低。对装设液压减载装置的推力瓦,一般来说,由于瓦面在制造厂已进行了精加工(其不平度为0,01~0.015mm),因此,只需轻度而均匀的挑花即可,不需进行研刮。但对于大型推力轴承的推力瓦,仍需按研刮要求进行研刮。此外,不管是什么结构的瓦,一般都在其中部位置开有测温孔,以便安装测温装置。
巴氏合金推力瓦的作用和特点采购须知
巴氏合金推力瓦的结构怎样,有什么特点?
巴氏合金推力瓦的顶视为扇形,一般在60~120mm厚的钢质瓦坯表面加I出纵横鸽尾槽或方槽,然后浇铸钨金。 ACPM-2308-TR1用钨金作瓦面的优点是:熔点低、质软、有一定的弹性和耐磨性,既可保护镜板又易于修刮,在运行中可承受部分冲击力。目前,瓦面钨金厚度有减薄的趋势,已由过去的10mm以上减为5mm左右。为了有利于形成启动油膜,瓦周边一般修成圆角(如半径r=5mm),进油边修出弧坡(如坡长L=10mm、深0.5mm),为了减少推力瓦进出油的油流阻力,在制造时将左上角和右下角切去一小块并修成圆弧。而为了减少运行时推力瓦产生的热变形和机械变形,对瓦面中部要进行刮低,一般要求在轴瓦的中部约占轴瓦面积1/2的扇形面积处先刮低0.02~图⒊4叫 普通推力瓦结构o.03mm,然后再在1/4的扇形面积处刮低0,02~0,03mm。但薄型推力轴瓦或水冷瓦与普通瓦不同,轴瓦的散热条件得到改善,温度分布均匀,瓦面变形也较小,因此,除瓦面应研刮刀花外,中间部分可稍许刮低。对装设液压减载装置的推力瓦,一般来说,由于瓦面在制造厂已进行了精加工(其不平度为0,01~0.015mm),因此,只需轻度而均匀的挑花即可,不需进行研刮。但对于大型推力轴承的推力瓦,仍需按研刮要求进行研刮。此外,不管是什么结构的瓦,一般都在其中部位置开有测温孔,以便安装测温装置。

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