河南华工实业集团有限公司

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经营模式: 生产制造

所在地区: 河南省  新乡市

认证信息: 资质认证

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河南华工实业集团有限公司是起重机械及配件,抓斗,卷筒组的优良生产制造厂家,竭诚为您提供全新的0.75立方单绳悬挂抓斗 双瓣多瓣单绳抓斗石子淤泥,轨道车轮组 直径700双边主动车轮组规格齐全车轮组,32t滑轮吊钩组 高质量单钩吊钩组 单梁吊钩等系列产品。

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首页 > 产品列表 > 吊钩组 > 半封闭全封闭重级吊钩组 吊钩组厂家定制 天车吊具

半封闭全封闭重级吊钩组 吊钩组厂家定制 天车吊具

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半封闭全封闭重级吊钩组 吊钩组厂家定制 天车吊具

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价格 ¥ ~ ¥
起批量 ≥1件
供货总量 100件
产地 河南省/新乡市
发货期 自买家付款之日起3天内发货
产品规格
2 1400.00 100件可售
1 1500.00 100件可售
总 价: ¥ 0 0

联系电话

贾小宁 女士
  • 17056846541
  • 产品详情

“半封闭全封闭重级吊钩组 吊钩组厂家定制 天车吊具”参数说明

是否有现货: 认证: ISO9001
结构: 吊钩式 种类: 吊钩
型号: 20T全封闭吊钩组 规格: 20T全封闭吊钩组
商标: 亚重 包装: 裸装或根据客户要求包装
产量: 10000

“半封闭全封闭重级吊钩组 吊钩组厂家定制 天车吊具”详细介绍

    河南华工实业集团有限公司是起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直至终端产品交付,致力于为客户提供一站式专业服务。

    成立于2008年的华工位于中国起重之乡--长垣,毗邻河南省起重工业园区,地理优势得天独厚,交通便利。公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。

    2009年企业全面通过ISO9001质量管理体系,ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。

    秉承着“为客户提供一站式专业服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等十大类6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。

    华工,起重机配套件厂家!

    吊钩组的零件组成,就是由吊钩、螺母、推力轴承、横梁及滑轮等等几个简单的零件组成的。

    吊钩按照形状分为单吊钩和双吊钩两种:

    单吊钩顾名思义就是用一个吊钩来吊货物的吊钩,它只能吊起较轻的起重货物。

    双吊钩起吊的起重货物就相对来说比较重,但是谈及吊钩起重货物,就不能不联想到那些因为意外的故障导致的货物坠落,从而造成的重大人身伤亡事故或者财产安全。

    因此对于吊钩的质量要求是相当严格的,而要实现吊钩的安全性能,就得从吊钩的结构设计、材料配置、制造方法等方面着手,并且在制造和使用的过程中要加强检查和维护,发现任何不合理的情况,必须要及时的报废更新。

    关于吊钩的材料的问题:

    起重吊钩除了承受物品重量之外,来自于起重机本身的起升机构在起动与停止的瞬间产生的冲击载荷能量,也是不容小觑的,故吊钩必须具有较高的机械强度和较好的冲击韧性,而一般的高碳钢材料脆性较大,通常对应力集中和裂纹缺陷敏感,都采用质量比较好的低碳镇静钢或者是低碳合金钢制造等等。

    关于吊钩的制造工艺方面的知识:

    按照制造方法,一般将吊钩分为模锻钩和叠片钩,其中模锻吊钩是整体制造,成本比较低,制造起来也很方便,故应用比较广泛,但是模锻钩一旦破坏,亦可以说是全部报废了。而叠片钩是由多片轧制钢板镏接成的,中间装有缓冲的压片,可以缓冲压力带来的能量,即使个别钢板发生了破损,也不会影响到整体的断裂和破损。

    吊钩的安全检验:

    1.人力驱动的起升机构用的吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。

    2.动力驱动的起升机构用的吊钩,以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。

    3.吊钩卸去检验载荷后,不应有任何明显的缺陷和变形,开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。

    4.检验合格的吊钩,应在吊钩低应力区打印标记,包括额定起重量、厂标或厂名,检验标志、生产编号等内容。

    吊钩组的型号:

    3.2t半封单钩吊钩组  3.2t半封双钩吊钩组  3.2t全封单钩吊钩组

    3.2t全封双钩吊钩组  5t半封单钩吊钩组    5t半封双钩吊钩组

    5t全封单钩吊钩组    5t全封双钩吊钩组    10t半封单钩吊钩组

    10t半封双钩吊钩组   10t全封单钩吊钩组   10t全封双钩吊钩组

    16t半封单钩吊钩组   16t半封双钩吊钩组   16t全封单钩吊钩组

    16t全封双钩吊钩组   20t半封单钩吊钩组   20t半封双钩吊钩组

    20t全封单钩吊钩组   20t全封双钩吊钩组   32t半封单钩吊钩组

    32t半封双钩吊钩组   32t全封单钩吊钩组   32t全封双钩吊钩组

    50t半封单钩吊钩组   50t半封双钩吊钩组   50t全封单钩吊钩组

    50t全封双钩吊钩组   80t半封单钩吊钩组   80t半封双钩吊钩组

    80t全封单钩吊钩组   80t全封双钩吊钩组   100t半封单钩吊钩组

    100t半封双钩吊钩组  100t全封单钩吊钩组  100t全封双钩吊钩组

    行车吊钩组的保养:

    1、行车操作工每班接班后必须将小车开至驾驶室旁位置,观察吊钩过膛销等防松装置是否齐全,并确认吊钩颈部色标在原定位置上。同时观察吊钩组滑轮片是否缺损,钢丝绳是否出槽等。发现问题应及时报修,并作好记录。

    2、行车所在工段长、大班长必须做到定期检查,每月不少于二次对吊钩组进行全面检查,发现问题及缺陷立即通知维修人员进行处理,并作好记录。

    吊钩组的检查内容及要求:

    1)罩壳完整,不严重变形;螺丝齐全不松动。

    2)滑轮转动灵活无卡阻、无缺损。

    3)主轴螺母不松动,防松装置可靠齐全。

    4)吊钩能灵活转动,过膛销或防松盖板齐全可靠不松动,吊钩磨损及变形应符合检修规程之规定。

    5) 横梁上的止档板(卡板)及螺丝齐全可靠。

    6)吊钩表面应光洁、无剥落、锐角、毛刺、裂纹等。

    7)板钩心轴磨损情况(心轴磨损达原尺寸的5%应报废心轴),锁口板是否紧固可靠。

    8)专修钳工为专业点检人员,每月不少于二次对吊钩组进行全面检查(对于Ⅰ类行车每周不少于2次检查),检查内容及要求如上。发现问题及时处理,不能处理的应及时汇报设备科,并作好记录。

    9)设备科行车机械负责人为专业点检人员,不定期对吊钩组进行全面检查,发现问题及时布置落实解决。

    10)不定期抽查下级的检查质量和记录,并提出考核建议,作好台帐登记。

    11)机修工更换、探伤吊钩时,必须整套更换,并应保证吊钩螺母防松装置齐全、完好无损。拆下吊钩后螺母应旋在吊钩上交仓库以备探伤,并向设备科汇报所用新钩的编号。

    12)探伤好的吊钩由仓库保管,并将螺母、过膛销等防松装置配好,以作备用。探伤报告交设备科存档。

    13)设备科专管人员应建立相应台帐,及时准确记录,确保定期探伤不脱节,流转的和在用的吊钩必须帐物相符、编号相符。

    14)吊钩报废标准根据检修规程和维护保养规程之规定,吊钩规定每年探伤一次,吊钩上的缺陷不得焊补。

    吊钩组中卡环的使用注意事项:

    吊钩组是由许多部件组成的,卡环就是组成部件之一,如果卡环在使用中出现问题,将会影响整个吊钩组的作业,下面介绍卡环的使用注意事项。
    卡环又称卸扣,用于绳扣(如钢丝绳)和绳扣、绳扣与构件吊环之间的连接。是起重吊装作业中应用较广的连接工具。卡环由弯环与销子(又叫芯子)两部分组成,按销子与弯环的连接形式分,常用的有螺栓式卡环(销子和弯环采用螺纹连接)和抽销式卡环(销子端头和弯环孔眼无螺纹,可以直接抽出)两种。

    ⑴卡环允许荷载的计算

    在我们建筑施工现场使用多的是螺栓式卡环,在现场施工过程中,如想要迅速知道直形卡环的许用荷载,但现场又相应工具书可查,可分别采用下面两个经验公式进行卡环允许荷载的估算。

    ⑵卡环使用的注意事项
    ①在吊装大模板、混凝土斗及预制板等大物件时,必须使用卡环;
    ②不得超过卡环允许荷载能力使用;
    ③卡环必须是锻造的,一般是用20号钢锻造热处理制成的,禁止使用铸造、焊补的卡环;
    ④应使用卡环销子与环底受力(即于高度方向受力),严禁钢丝绳在卡环两侧起重。即卡环不能横向受力,横向使用卡环会造成弯环变形,尤其是在采用抽销卡环时,弯环的变形会使销子脱离销孔,进而导致吊物脱落造成安全事故;
    ⑤使用中应经常检查卡环与销子,如发现严重磨损、变形或疲劳裂纹时,应及时更换;
    ⑥在吊装重量较大的物件时,为提高安全度和保险系数,必须使用螺栓式卡环。
    了解吊钩组中卡环的特点,可以让我们更好的操作吊钩组进行作业,了解注意事项可以提高我们的安全警惕能力。

    行车吊钩组保养:

    1.行车操作工每班接班后必须将小车开至驾驶室旁位置,观察吊钩过膛销等防松装置是否齐全,并确认吊钩颈部色标在原定位置上。同时观察吊钩组滑轮片是否缺损,钢丝绳是否出槽等。发现问题应及时报修,并作好记录。

    2.行车所在工段长、大班长必须做到定期检查,每月不少于二次对吊钩组进行全面检查,发现问题及缺陷立即通知维修人员进行处理,并作好记录。

    检查内容及要求:

    1.罩壳完整,不严重变形;螺丝齐全不松动。

    2.滑轮转动灵活无卡阻、无缺损。

    3.主轴螺母不松动,防松装置可靠齐全。

    4.吊钩能灵活转动,过膛销或防松盖板齐全可靠不松动;吊钩磨损及变形应符合检修规程之规定。

    5.横梁上的止档板(卡板)及螺丝齐全可靠。

    6.吊钩表面应光洁、无剥落、锐角、毛刺、裂纹。

    7.板钩心轴磨损情况(心轴磨损达原尺寸的5%应报废心轴),锁口板是否紧固可靠。

    8.专修钳工为专业点检人员,每月不少于二次对吊钩组进行全面检查(对于Ⅰ类行车每周不少于2次检查),检查内容及要求如上。发现问题及时处理,不能处理的应及时汇报设备科,并作好记录。

    9.设备科行车机械负责人为专业点检人员,不定期对吊钩组进行全面检查,发现问题及时布置落实解决;不定期抽查下级的检查质量和记录,并提出考核建议,作好台帐登记。

    10.机修工更换、探伤吊钩时,必须整套更换,并应保证吊钩螺母防松装置齐全、完好无损。拆下吊钩后螺母应旋在吊钩上交仓库以备探伤,并向设备科汇报所用新钩的编号。

    11.探伤好的吊钩由仓库保管,并将螺母、过膛销等防松装置配好,以作备用。探伤报告交设备科存档。

    12.设备科专管人员应建立相应台帐,及时准确记录,确保定期探伤不脱节,流转的和在用的吊钩必须帐物相符、编号相符。

    13.吊钩报废标准根据检修规程和维护保养规程之规定,吊钩规定每年探伤一次,吊钩上的缺陷不得焊补。