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江西南昌波形护栏板每米重量及价格
江西南昌波形护栏板每米重量及价格

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订货量(米) 价格(元/米)
1000-4999 88.00
5000-9999 87.00
10000 86.00
供货总量: 1000000米
产地: 安徽省/合肥市
发货期: 自买家付款之日起7天内发货
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“江西南昌波形护栏板每米重量及价格”参数说明

是否有现货: 认证: 9001
材质: Q235 类型: 防撞护栏
型号: ky-gshl 规格: 4320*310*85*3/4
商标: 合肥科阳 包装: 标准
产量: 10000000

“江西南昌波形护栏板每米重量及价格”详细介绍

我国公路的几何线形,按《公路工程技术标准》( JTJ01-88 )中对汽车专用公路的技术指标衡量,应该说与发达国家的公路技术标准相差不多。问题在于我国的高速公路、汽车专用公路起步较晚,修筑的里程不多,经验较少,因此,在具体的线形设计技巧上难免有处理不当的地方。特别在高速行车的条件下,如何保证线形设计的高质量,如何使平纵线形很好组合,并与周围景观能够协调,使得驾驶人员的视觉保持连续性,能使驾驶人员的视觉与心理反应保持均衡,确保行驶的舒适感和安全感。要想做到以上这些,除要求设计者具有丰富的经验外,还需要具有一定的技术手段加以保证,例如动态显示的模拟驾驶器者具有丰富的经验外,还需要具有一定的技术手段加以保证,例如动态显示的模拟驾驶器等。我国目前还不具备这样的设计手段。另外,在一些设计参数的取值方面也有我国的特点。由于我国人口众多,土地宝贵,高等级公路的边坡取值偏陡,也就是说,相对地增加了路侧的危险性,在商品经济比较发达的地区,修建高速公路的呼声很高,但往往会遇到沿线村镇密集,下穿通道很多的问题。通道多,就意味着要抬高路堤高度,相对地增加了路侧的危险性。除了路堤高度比较高,边坡比较陡以外,中央分隔带、路缘带、路肩等的宽度,与国外标准相比也偏向下限值。特别是中央分隔带的宽度,应尽可能的宽一些,这对防止对向车灯眩目,防止越过中央分隔带与对向车辆迎头相撞的重大事故的发生是有利的。适当增加路缘带和硬路肩的宽度也是必要的,它可为临时发生故障的车辆提供紧急停车的场地;为驾驶者偶尔需要查阅路线图、休息或其它目的停车而提供场地;为躲避潜在的事故,或减轻事故的严重性而提供必要的回旋余地;增加侧向余宽可以改善视距,有助于行车的舒适性,避免驾驶紧张,提高公路的通行能力。从以上情况可以看出,我国高等级公路的总体设计控制指标与国外的指标相近,但在具体设计中充分考虑了我国的国情,突出了我国道路的特点。