工具钢的一类，以钨、钼、铬、钒，有时还有 为主要合金元素的高碳高合金莱氏体钢，通常用作高速切削工具，简称高速钢，俗称锋钢。

由于其具有红硬性高、耐磨性好、强度高等特性，用于制造性能要求高的模具、轧辊、高温轴承和高温弹簧等。高速工具钢经热处理后的使用硬度可达HRC63以上，在600℃左右的工作温度下仍能保持高的硬度，而且其韧性、耐磨性和耐热性均较好。

粉末高速工具钢是用粉末冶金方法产生的。工具钢具有良好的耐磨性，即抵抗磨损的能力。由于各种工具的工作条件不同，工具用钢还具有一些其他性能，如模具用钢还应具有一定的高温力学性能、热疲劳性、导热性和耐磨腐蚀性能等。

CBN 工件材质：M2、M4、M5、M6等（粉末高速工具钢材料）

CBN 硬度：HRC62-HRC68  加工部位：内孔加工  加工工艺：以车代磨

CBN 牌号：BN-H10  CNGA120416

【CBN 】加工难点：

原试用某进口品牌刀片，效果不理想，主要表现在粗加工时刀片寿命很短，分析原因是真空热处理后，内孔壁有微变形，导致加工的时候出现断续车削打刀的情况，刀片损耗极大，一个刀头加工3-5个工件。

华菱方案：

鉴于客户曾试用CNGA120412，CNGA120404，CNGA120408型号的刀片（刀尖圆弧角R1.2,R0.8,R0.4），干切，加工硬度HRC67-HRC65的高速工具钢，刀片上表面出现高温脱层造成月牙洼磨损严重，只能加工1件。

华菱建议选择R1.6的刀尖圆弧，刀片材质BN-H10（能承受中等断续切削的牌号），试刀效果很好。

以车代磨相关知识简介：

所谓的以车代磨就是指用车削代替磨削作为淬硬钢的 终加工或精加工工艺，一般情况下，车削的金属去除率是磨削的3-4倍，所消耗的能量只有磨削的1/5；但不排除用定制砂轮采用专用设备同样提升磨削效率的可能，具体仍然根据工件尺寸形状及工艺要求谨慎选择。

目前以车代磨粗糙度能达到Ra0.4，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步延长；另外目前涂层刀片如华菱BN-H10 C25涂层CBN刀片使得硬车削粗糙度变差的时间延长一倍。顺便的，除 外的提高硬车削表面加工质量的方法，譬如超声波辅助加工工艺，目前也有相关企业和科研单位在尝试，在此不再赘述。

以车代磨是通过使剪切部分的材料退火变软而形成切削的，若冷却率过高，则会减小由切削力而产生的这种效果，从而加大机械磨损，缩 具寿命，因此车削过程中不需要添加切削液。对于尺寸受温差影响较大的零件，用户可以选择风冷；对于需润滑而非降温目的的切削状态，可选择具备湿切功能的CBN 牌号如BN-H20，BN-H10。