隧道窑窑车保温隔热陶瓷纤维毯:
基本情况如下:
窑车是隧道窑的重要组成部分，窑车之间的隔热密封是影响隧道窑烧成质量、运转可靠性、经济效益的重要因素之一。在隧道窑中，窑底系统的密封好坏严重影响其工作效果，当漏气严重时，会造成窑内温差增大、焙烧时间延长、燃料消耗提高等弊病。

隧道窑窑车保温隔热陶瓷纤维毯::
窑底系统的密封不好，一方面热空气会从隧道窑内串到窑车下，对窑车钢结构，尤其是窑车车轮轴承的损害非常大，直接影响到隧道窑的 运转；另一方面冷空气从窑车底串到隧道窑内，将使隧道窑内横断面上下的温差增大，影响制品的烧成质量。 窑底系统中，砂封结构能阻挡空气气流，获得密封效果，但是窑车之间的空气泄漏则非常严重。为了把窑内和窑车底下的空气严密的分隔开，可以将窑车之间的搭接处设计为曲折封口形式，并在封口内填充陶瓷纤维毯或陶瓷纤维纤维绳，这种结构 能增加气流阻力，减少漏气现象的发生。 隔热层是窑车的重要组成部分，在窑车衬内填充隔热材料，如陶瓷纤维棉、陶瓷纤维毯、陶瓷纤维板，不仅可以减轻窑车的重量，还可以显著减少窑车面向下传导的热量。 窑车面材料也很重要。窑的两侧墙和窑顶在窑加热后温度保持恒定不变，它们的热消耗 于向外传导的热损失。而窑车是在冷态下推入隧道窑的，窑车面除了向下传导的热量以外，它还将吸收并贮存热量，达到焙烧带的最终温度，当窑车从隧道窑出来以后，温度又会降到室温，造成了热量损失。因此，在保证窑车面的 厚度的同时，车面应选择轻质的耐火材料，降低车面的蓄热能力，消耗 少的热量。

隧道窑窑车保温隔热陶瓷纤维毯:又称为硅酸铝陶瓷纤维毯,硅酸铝毯,窑车保温隔热陶瓷纤维毯,.
材质:为1260标准型陶瓷纤维毯

济南火龙高温材料有限公司采用 电阻炉 熔融连吹或甩丝法生产，过 、热压定型工艺，具有优异的机械性能，可直接用于保温隔热、炉窑内衬或加工成折叠块、扎块等使用。 mifso-10 陶瓷纤维毯根据采用原料及配方的不同，分为：普通型（ mifsoSTD ）、高纯型（ mifsoHP ）、高铝型（ mifsoHA ）、微晶型（ mifsoST ）、含锆型（ mifsoZA ）。 产品规格 : 宽度 1220mm* 厚度 10mm* 长度 15 米 宽度 610mm* 厚度 20mm* 长度 7.2 米 宽度 610mm* 厚度 30mm* 长度 4.5 米 宽度 610mm* 厚度 50mm* 长度 3 米 应用范围： 1. 炉窑内衬 2. 锅炉、气轮机及核电隔热 3. 焊接消除应力的隔热 4. 防火、吸音、绝缘 5. 高温过滤介质及窑门密封等

项目	隧道窑窑车保温隔热陶瓷纤维毯  陶瓷纤维毯
工作温度	1000-1350℃
颜色	纯白色
密度（km/?）	96/128/160
线性收缩率（％）（1000℃*24hr）	-3
导热系数（w/）	0.09（400℃）0176（800℃）0.22（1000℃）
强度（mpa）	抗拉强度：0.08-0.12
氧化铝含量（％）	39-55
氧化铝+氧化硅含量（％）	96-99
氧化铁（％）	0.2
+氧化钙含量（％）	0.2
以上测试产品密度	128kg/?

隧道窑窑车保温隔热陶瓷纤维毯
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