装卸臂、万向充装管道，分为陆用液体装卸臂和船用液体装卸臂，由多个旋转接头、内臂、外臂、垂管（主要陆用）、三维接头（主要船用），平衡器、控制系统等部件组成，主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备。

下装鹤管一般是指用于 介质装卸作业的底部装卸鹤管，也称干式阀鹤管、API鹤管，结构主要包括旋转接头、平衡器、外臂 、垂管、干式切断阀（液相管）、快速接头（气相管）、停靠器等

1、介质名称：汽油（气液相）

2、介质温度：常温， 设计温度：-19℃80℃

3、介质压力：0.15Mpa，设计压力：0.25Mpa

4、外臂上仰：22° 外臂下俯：22°

5、管道材料：20#钢；干式阀：铝合金；软管：复合软管

6、涂色：银灰色

7、法兰标准：气、液相：HG/T 20592-2009 WN100-16RF

8、回气鹤管配置带止回阀的DN100铝制快速接头

9、液相、气相都带停靠器

二.陆用流体装卸臂优点

1. 环保：杜绝了采用软管在充装液化危险石化制品中，经常发生的爆管、泄露等 事故，规避了人员伤亡和经济损失，确保了装卸 。
2.装车：提高装车效率，原来装满一辆汽车要2~3个小时，现只需1小时左右。
3.经济耐用：软管使用寿命为半年1年，而装卸臂却可达10年以上。
4.使用便捷：安装简便，操作轻便，维护方便，维修极少。