冷油器，冷水器，透平油冷油器基本介绍

轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）

冷油器，冷水器，透平油冷油器性能特点

1、采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。

2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

3、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

冷油器，冷水器，透平油冷油器技术参数

选购冷油器应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。

冷油器，冷水器，透平油冷油器使用说明

为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的 愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。

冷油器，冷水器，透平油冷油器采购须知

1）、汽轮机组型号

2）、冷却油量

3）、油冷却器冷却面积

4）、订购台数