广州智能大厦车牌识别道闸系统,停车场设备厂家

车牌识别系统的优点 “号牌自动识别”无疑是智能化程度较高，使用较方便的停车场管理技术。
1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：
  解决“卡管理”时，一卡多车的情况；
  解决“卡管理”时，卡未携带的情况；
  解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；
  解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；
  解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作；
 其他源于卡的问题  
2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点：
  解决“卡管理”时，收费人员操作漏洞的现象；
  将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡

机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏

离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是

人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；
  解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；
  解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；
  解决入口发卡机卡容量有限的问题；
 其他源于卡的问题   停车场收费系统具备对临时车辆进行收费管理和对长期用户进

行认证管理的功能。整套系统包括出入出口车牌识别控制显示一体机、入出口高清

摄像机、道闸、车辆检测器（或防砸雷达）、管理中心等组件构成。
 入出口车牌识别控制显示一体机，控制开关闸，播报语音及显示车辆出入场信息，

停车时长及缴费信息等。
 车牌高清识别仪，车牌运算核心部件。
 摄像机，为进出车场提供高清视频及抓拍图片。
 道闸用于从物理上阻拦车辆，控制车辆进出。
 地感用于检测车辆，实现“一车一卡”功能。
 防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能。
 管理中心，用于管理及存储图片记录等。 入出口车牌识别控制一体机与电脑之间采用TC

P/IP通讯方式，在保障数据传输速度和安全性的基础上， 的方便了设备安装布线，同

时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。
      停车场设备收费管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，岗亭电脑至管理中心电脑、高

清识别仪至岗亭电脑、高清摄像机至高清识别仪等。方便快捷。 系统功能与特点采用网络

高清摄像机，加强车牌识别的宽度与深度，可 清晰的识别到高清的车牌号码。
其主要特点如下：
 识别系统对环境的依赖性降低至较低程度，可实现全天候车牌识别正确率大于99.5%。
 采用TCP/IP网络摄像机机数据传输、加强摄像机的摄取图像清晰度、增强车牌识别的准确性。
 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
 可识别的较小号牌宽度为70个像素
 适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
 适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>98%)。
 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。
 无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速， 的缩短施工时间。
 具有较好的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，

有效提高设备对复杂环境的适应能力
软件采用专业高清车牌识别软件架构。方便用户操作使用。

车牌识别道闸系统设备拓扑图：