选择后翻空气悬架半挂车每年能省10万元!!!!
- 买家还在看 -
<
>
- 产品详情
“选择后翻空气悬架半挂车每年能省10万元!!!!”参数说明
| 是否有现货: | 否 | 类型: | 半挂车 |
| 载重能力: | 14吨以上 | 品牌: | 路飞 |
| 型号: | yfz9371zzxp | 规格: | iso9001 |
| 商标: | 路飞 | 包装: | 路飞 |
| 车桥: | 广东富华 |
“选择后翻空气悬架半挂车每年能省10万元!!!!”详细介绍
1:什么是空气悬挂
空气悬挂的定义,简单地说就是以空 簧为弹性元件的悬挂,其 明显的特点就是气囊式的空 簧。
2:空气悬挂的优
优点一:重量轻
空气悬挂的 优点之一就是重量轻,相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少,这也是普通用户关注空气悬挂的一个重要原因,在目前记重收费的前提下空气悬架的轻量化优势明显。
优点二:可升降
通过使用空气悬挂可以提升车桥,有利于减少轮胎磨损,节油,在爬坡情况下可增大牵引车动力,特别适合有单边空放的情况。
优点三:行驶平稳
使用空气悬挂的车辆行驶 加平稳这一点 值得关注。空 簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节,车辆在高速行驶时,空 簧变硬提高车辆的稳定性,遇到较差的路况时,空 簧变软,提高车辆的舒适性。通过空 簧的调节还可以保证车箱高度恒定,有利于保护驾驶员和货物的 。
汽车空气悬挂的作用
1:不论载荷多大,车身固有频率基本保持恒定(行驶舒适)
2:静态压缩量与载荷无关,总保持恒定,这样的话就可以大大减小车轮拱罩内为车轮自由转动而预留的空间,对总体的空间利用很有好处。
3:不论载荷多大,均可保证相应的离地间隙。
4:在各种载荷状态下都能保持完整的压缩行程和伸长行程(提高了行驶稳定性)
5:车身可以支撑在较软的弹簧上,这就可以提高行车舒适性。
6:通过改变弹簧内的空气压力,可以实现不同的车辆高度(最小离地间隙)
7:加载时不需要变动前束和外倾角。
8:不会恶化CW值(风阻系数)和车辆外形。
9:由于偏转角小,所以球头磨损也比较小。
10:由于系统设计结构上的原因,挂车各方面比普通使用寿命 长。
本公司以严格的管理, 的产品 全方位的售后服务赢得了各界人士认可!!!
空气悬挂的定义,简单地说就是以空 簧为弹性元件的悬挂,其 明显的特点就是气囊式的空 簧。
2:空气悬挂的优
优点一:重量轻
空气悬挂的 优点之一就是重量轻,相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少,这也是普通用户关注空气悬挂的一个重要原因,在目前记重收费的前提下空气悬架的轻量化优势明显。
优点二:可升降
通过使用空气悬挂可以提升车桥,有利于减少轮胎磨损,节油,在爬坡情况下可增大牵引车动力,特别适合有单边空放的情况。
优点三:行驶平稳
使用空气悬挂的车辆行驶 加平稳这一点 值得关注。空 簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节,车辆在高速行驶时,空 簧变硬提高车辆的稳定性,遇到较差的路况时,空 簧变软,提高车辆的舒适性。通过空 簧的调节还可以保证车箱高度恒定,有利于保护驾驶员和货物的 。
汽车空气悬挂的作用
1:不论载荷多大,车身固有频率基本保持恒定(行驶舒适)
2:静态压缩量与载荷无关,总保持恒定,这样的话就可以大大减小车轮拱罩内为车轮自由转动而预留的空间,对总体的空间利用很有好处。
3:不论载荷多大,均可保证相应的离地间隙。
4:在各种载荷状态下都能保持完整的压缩行程和伸长行程(提高了行驶稳定性)
5:车身可以支撑在较软的弹簧上,这就可以提高行车舒适性。
6:通过改变弹簧内的空气压力,可以实现不同的车辆高度(最小离地间隙)
7:加载时不需要变动前束和外倾角。
8:不会恶化CW值(风阻系数)和车辆外形。
9:由于偏转角小,所以球头磨损也比较小。
10:由于系统设计结构上的原因,挂车各方面比普通使用寿命 长。
本公司以严格的管理, 的产品 全方位的售后服务赢得了各界人士认可!!!
查看更多产品> 向您推荐
内容声明:您在中国制造网采购商品属于商业贸易行为。以上所展示的信息由卖家自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布卖家负责,请意识到互联网交易中的风险是客观存在的。
价格说明:该商品的参考价格,并非原价,该价格可能随着您购买数量不同或所选规格不同而发生变化;由于中国制造网不提供线上交易,最终 格,请咨询卖家,以实际 格为准。
扫码发送给微信好友
