东莞市铭远塑胶有限公司

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经营模式: 贸易批发

所在地区: 广东省  东莞市

认证信息: 资质认证

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BESN P20 TL 碳纤维增强 耐疲劳

图片审核中 BESN P20 TL 碳纤维增强 耐疲劳
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BESN P20 TL 碳纤维增强 耐疲劳

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价格 面议
起批量 25千克
供货总量 980000千克
产地 广东省/东莞市
发货期 自买家付款之日起1天内发货
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黄迟英 女士
  • 186****2165
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  • 黄迟英  女士  (业务经理)
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  • 地址: 广东省 东莞市   樟木头镇 塑胶市场一期O栋12号
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“BESN P20 TL 碳纤维增强 耐疲劳”参数说明

是否有现货: 认证: 美标
种类: 标准料 加工方式: 挤塑
颜色: 白色 型号: Besn p20 tl
规格: 25kg 商标: 美标
包装: 美标

“BESN P20 TL 碳纤维增强 耐疲劳”详细介绍

BESN P20 TL 碳纤维增强 耐疲劳 

PA11是一种热塑性树脂。密度1.04-1.05。熔点约186-187℃。不溶于一般溶剂,仅溶于间 等。PA11耐一般酸、碱和氧化剂。吸水性低;尺寸稳定性好,耐磨性和耐油性优良。可用作工程塑料。拉伸强度5390-5880牛/厘米2(550-600公斤力/厘米2)。弯曲强度10192牛/厘米2(1040公斤力/厘米2)。冲击强度38.2牛?厘米/厘米2(3.9公斤力?厘米2)。洛氏硬度108。热变形温度(1814.11千帕,18.5公斤力/厘米2)48℃。用于制油管、薄膜、电缆护套等。由ω-氨基十一酸缩聚而得。 尼龙-11树脂是世界汽车业30多年来刹车管和输油管 材料,具有不可取代的性能。目前国内没有生产厂家。世界上只有法国有这项技术。其他国家或是直接从法国购买树脂,或是从法国进口单体在本土聚合。 我国1993年制定强制性企业标准,即只能采用 尼龙-11树脂生产汽车刹车管和输油管。随着我国汽车产量的逐年增长,尼龙-11树脂的需求量也随之增大。增塑后尼龙11的冲击强度及断裂伸长率大幅提高, 但断裂强度并未大幅降低. 尼龙11的增塑机理是, 增塑剂破坏了尼龙11的分子间氢键作用. 研究表明, 增塑型超韧尼龙11的断裂面具有 的形态, 这是一种 发现的新型断裂现象. 尼龙11具有低的吸水性、良好的尺寸稳定性和耐低温性等优点;且具有优异的压电性能. PA11主要品牌有美国杜邦,美国液氮,法国托菲纳, FN714、FN718、QL4540、QF1006、PDX9807、HAL4023、P20、P40、 PA11美国杜邦 FN714、FN718、 PA11美国液氮 QL4540、QF1006、PDX9807、HAL4023、 PA11法国托菲纳 P20、P40、 作用介绍; (1)法国阿托菲纳P20,P40,M-BMN (2)美国液气RFL-4416,HAL-4023 (3)美国杜邦FN714NC,FN718 NC010 尼龙(PA)11具有吸水率低、耐油性好、耐低温、易加工等优点,

主要应用

  ① PA11具有质量轻、耐腐蚀、不易疲劳开裂、密封性好、阻力小等特点,用来制作汽车输油管、刹车管。 ② PA11是 事装备的理想新材料,用它制作的 事器材能耐潮湿、干旱、严 (-40℃以下)、酷暑(达70℃)、尘土、海水或含盐分的空气,可经受各种碰撞考验,用作 、握把、 护圈、降落伞盖等。 ③ PA11耐电弧性及电解腐蚀性好,用作电线电缆防护套可提高电缆的可靠性并延长使用寿命;用作海底光缆、电缆的保护材料时,可减少信号在传输过程中的损失。 ④ 用PA11制作的煤气管道埋设时,因质轻不需起吊装置,接头用胶粘剂直接粘接即可,运输、操作十分方便。 ⑤ PA11粉末有较好的熔融性、附着性和涂膜的均一性,在欧、美、日等国家和地区已广泛用于服装业。 ⑥ PA11成膜性好,用作肠衣具有 、强度高、耐磨、透气率低等优点。 汽车刹车管和汽车输油管用PA11,薄膜,电缆护套。耐低温耐油耐磨损用PA11 液压油管 PA11 PA11为白色半透明固体,其熔融温度低,加工温度宽,吸水率小, 的特点 是耐油性好,在低温下弯曲强度,抗震性能优异,并具有良好的冲击性能,但不耐浓无机酸和

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