东莞市铭远塑胶有限公司

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经营模式: 贸易批发

所在地区: 广东省  东莞市

认证信息: 资质认证

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尼龙6 73G30L NC010 玻璃纤维增强材料

图片审核中 尼龙6 73G30L NC010 玻璃纤维增强材料
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尼龙6 73G30L NC010 玻璃纤维增强材料

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价格 面议
起批量 25千克
供货总量 865000千克
产地 广东省/东莞市
发货期 自买家付款之日起1天内发货
数量

联系电话

黄迟英 女士
  • 186****2165
  • 0769-89****56

联系信息

  • 黄迟英  女士  (业务经理)
  • 电话: 查看电话号码

  • 地址: 广东省 东莞市   樟木头镇 塑胶市场一期O栋12号
  • 产品详情
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“尼龙6 73G30L NC010 玻璃纤维增强材料”参数说明

是否有现货: 认证: 标准级
种类: 聚酰胺 加工方式: 注塑
颜色: 白色 型号: 73G30L nc010
规格: 25kg 商标: 标准级
包装: 标准级

“尼龙6 73G30L NC010 玻璃纤维增强材料”详细介绍

PA6(尼龙6)73G30L NC010 玻璃纤维增强材料

主要特性

 

性状:半透明或不透明乳白色结晶形聚合物
特性:热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好
燃烧鉴别方法:蓝底黄火焰,烧植物味
溶剂实验:耐环己酮和芳香溶剂
密 度:(g/cm3) 1.14-1.15
平衡吸水率:3.5%
具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。
拉伸强度:> 60.0Mpa
伸 长 率:> 30%
弯曲强度: 90.0Mpa
缺口冲击强度: > 5(KJ/m2)

 

主要应用

  1. 工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
    推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
    滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴 持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
    活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
    PA6在工业中的应用
      聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
      1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
      2).优异的着****能, 的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计 开发新造型产品
      3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件 为宽松,使注塑件微型化
      4). 的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡;

      PA6在日常用品中的应用
      亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
      1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
      2). 优化部件设计,优异的着****能, 的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计 开发新造型产品
      3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件 为宽松,使注塑件微型化
      4). 的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
      5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用 。

      PA6在汽车领域中的应用
      内外饰部件
      汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
      1). 高耐热,长期使用;
      2)优异的刚性和韧性的结合;
      3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
      4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
      5). 具有高表面质量,表面光洁。
      发动机周边部件
      汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:
      1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;
      2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;
      3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;
      4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
      5). 表面效果好,无浮纤;
      6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。
    汽车应用概述
    PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足特终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、 气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和 气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量特大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件 耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。

 

 

加工方法

 

 干燥处理:
由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容
器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴
露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
熔融温度:
230-280℃,对于增强品种为250-280℃。
模具温度:
80-90℃,模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶
度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增
大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温
模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
注射压力:
一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计)
注射速度:
高速(对增强材料要稍微降低)
流道和浇口:
对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。
如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入
式浇口,浇口的特小直径应当是0.75mm。

 

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