四川盛隆扬工程材料有限公司是一家及生产、加工、销售为一体的专业技术企业，主营有索桥、吊索桥、预应力锚具、预应力张拉机具、桥梁伸缩装置、桥梁支座、预应力波纹管、焊接钢筋网、钢筋直螺纹连接机床和套筒、基桩用超声波检测管、声屏障、中空注浆锚杆、SNS主动、被动防护系统、防护栏杆等，产品主要使用在公路、铁路、水电、核电、边坡等领域，等系列产品，承接焊接加工类等业务，具有工程产品批量生产、工程施工、安装资质。企业自始至终以高标准管理、高品位的企业形象服务用户，自创办以来公司所承建的项目均达到用户好评。 

四川盛隆扬一贯遵循“客户至上、团结、拼搏、务实、 ”的企业精神，坚持“质量为先、信誉为重、管理为本、服务为诚”的企业宗旨以及“诚信合作、互惠共赢”的经营理念，以客户为导向，把握好设计、生产、加工、销售等各个环节的质量，为客户创造 质的服务，使公司与客户共同取得 发展！ 

索桥

斜拉桥，又称斜张桥，是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上
的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

桥的主要承重并非它上面的汽车或者火车，而是它本身，也即我们看的的路面。现在我们就分析这个:

我们以一个索塔来分析。索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力;同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力;由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。

斜拉索数量再多，道理也是一样的。之所以要很多条，那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。

斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力 ，是大跨度桥梁的 主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。 座现代斜拉桥始建于1955年的瑞典，跨径为182米。目前世界上建成的 跨径的斜拉桥为法国的诺曼底桥，主跨径为856米。1993年建成的上海杨浦大桥是我国目前 的斜拉桥，主跨径为602米斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。