上海生产SF-1F无油轴承汽车铰链衬套自润复合轴承
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产品详情
“上海生产SF-1F无油轴承汽车铰链衬套自润复合轴承”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 使用特性： | 高温 |
| 用途： | 纺织机械 | 润滑状态： | 边界润滑 |
| 承载方向： | 推力（轴向）滑动轴承 | 润滑剂种类： | 固体润滑轴承 |
| 润滑膜厚度： | 薄膜润滑轴承 | 轴瓦材料： | 炭-石墨 |
| 轴承结构： | 整体式轴承 | 润滑方式： | 自润滑轴承 |
| 润滑剂及承载机理： | 自润滑 | 重量： | 0.1kg |
| 高度： | 14 | 外径： | 14 |
| 内径： | 12 | 型号： | SF-1F |
| 规格： | 141214 | 商标： | GDB |
| 包装： | 纸箱 | 法兰外径： | 20 |
| 产量： | 100000 |
“上海生产SF-1F无油轴承汽车铰链衬套自润复合轴承”详细介绍
SF-1F无油轴承液压车衬套纺织机轴承基本介绍
组织材料：
生产SF-1F无油轴承，低碳钢为基板，中间烧结球形多孔铜粉层，表面扎制以PTFE 为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层，这种材料具有优异的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量，同时也提高了塑料层与基板的结合强度。PTFE 设计适用于完全干摩擦状态，并根据润滑情况、摩擦系数和耐久性要求开发了多种材料。
产品图片：
SF-1F无油轴承液压车衬套纺织机轴承性能特点
基材特性
汽车铰链衬套轴套，相比传统的三层复合材料，添加的高性能树脂提供了 的抗魔性能，树脂层厚度根据实际使用工况确定，因此可以满足包括装配后再加工以得到 的公差、在特定工况下需要 抗魔性能、平衡的摩擦系数、 长的使用寿命等要求。金属卷制复合衬套典型运用包括：发动机张紧轮、惰轮、电磁阀、油缸导套、制动系统等。
汽车铰链衬套轴套，相比传统的三层复合材料，添加的高性能树脂提供了 的抗魔性能，树脂层厚度根据实际使用工况确定，因此可以满足包括装配后再加工以得到 的公差、在特定工况下需要 抗魔性能、平衡的摩擦系数、 长的使用寿命等要求。金属卷制复合衬套典型运用包括：发动机张紧轮、惰轮、电磁阀、油缸导套、制动系统等。
SF-1F无油轴承液压车衬套纺织机轴承技术参数
无油轴承滑动轴承材料组织:
含氟树脂层厚度0.05~0.10mm，干摩擦运用，可再加工获得 的公差等级。
2. 铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm，使其有 的耐腐蚀性能。
SF-1F无油轴承液压车衬套纺织机轴承使用说明
安装说明：
滑动自润复合衬套，起始运转时，轴承与对偶轴之间的接触面是足够光滑的，但是经过一段时间的运转后，接触面便会不可避免的产生细微的不规则形状，轴与轴套之间也不可能完全达到理论上的同心同轴，接触面可能形成不完全接触的情况，因此开始运行的时候不建议加载运行，从而产生对轴承表面的损坏，缩短轴承的使用寿命。因此在初始运行阶段应该逐步启动，缓慢加速，先让表面的细微不规则形状被逐渐磨平，使接触表面磨合，减轻对轴承和轴的接触面的损坏。
SF-1F无油轴承液压车衬套纺织机轴承采购须知
包装及储存
提供的轴承包装分为散装放入纸箱和塑料袋放入纸箱。轴承应储存于清洁、防潮的地方,薄壁轴承在存放时 应该注意防止产品的变形。切勿将产品储存于高温、潮湿以及阳光曝晒下。存储过程中应避免堆叠过高和过重。
欢迎致电上海广斌轴承厂：销售：郜经理：电话021-57493852 手机：13120519830
提供的轴承包装分为散装放入纸箱和塑料袋放入纸箱。轴承应储存于清洁、防潮的地方,薄壁轴承在存放时 应该注意防止产品的变形。切勿将产品储存于高温、潮湿以及阳光曝晒下。存储过程中应避免堆叠过高和过重。
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