SF-1齿轮泵专用轴承无油钢套铜套衬套基本介绍

SF-1-2金属塑料聚合物自润滑轴承铜套衬套钢套翻边轴瓦材料以 碳钢为基板，中间烧结铜粉层，表面覆着以PTFE或热塑性聚合物为主的低摩擦材料作为轴承工作层。这种材料结构具有优异的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量，同时也提高了塑料层与基板间的结合强度。PTFE设计适用于完全干摩擦状态，而POM等热塑性材料设计适用于边界润滑条件下的低速高载工况。
SF-1-2 是轻量化设计的薄壁轴承，具有安装简便、配合精度高的特点。既能满足过盈配合也能满足间隙配合的要求。薄壁设计能简化人工或者自动化安装的难度，在没有润滑的条件下仍能很好的工作。相比传统的三层复合材料，添加的高性能树脂提供了 的抗魔性能，树脂层厚度根据实际使用工况确定，因此可以满足包括装配后再加工以得到 的公差、在特定工况下需要 抗魔性能、平衡的摩擦系数、 长的使用寿命等要求。典型运用包括：发动机张紧轮、惰轮、电磁阀、油缸导套、制动系统。ABS系统、活塞泵、变速箱马达、机床、农业机械等等。注意装配前对轴承进行预润滑 

SF-1齿轮泵专用轴承无油钢套铜套衬套性能特点

含氟树脂层厚度0.05~0.10mm，干摩擦运用，可再加工获得 的公差等级。
2. 铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm，使其有 的耐腐蚀性能。  

SF-1 具有低摩擦因素、良好耐磨性和优异的自润滑性能，被广泛应用于化工行业、医药行业、食品机械行业、纺织行业、办公设备以及汽车门铰链、后备箱铰链、座椅调节系统等。

SF-1齿轮泵专用轴承无油钢套铜套衬套技术参数

SF-1齿轮泵专用轴承无油钢套铜套衬套使用说明

由于PTFE润滑层较厚，sf-1轴承主要应用于汽车皮带涨紧轮、皮带轮、电磁阀、空调压缩机、液压泵等精密部件上。也被广泛应用于化工行业、医药行业、食品机械行业、纺织行业、办公设备以及汽车门铰链、后备箱铰链、座椅调节系统等。                   

SF-1齿轮泵专用轴承无油钢套铜套衬套采购须知

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