LNG槽车装车橇  LNG站工艺设计的合理性和全面性！

　　什么是装车撬?LNG槽车装车橇概述:简称“装车橇”。是指将每一个LNG装车鹤位内的仪表和设备集成在一个专用的框架结构内，在工厂内实现预制、集成组装和测试的一体化橇装设施。

　　lng装车撬由什么部分组成?lng装车撬的组成有装车臂、质量流量计、控制阀门、温度和压力变送器、批量控制器、管线保冷等部分(配件)组成。

　　一、LNG槽车装车橇特点

　　在工厂内，将装车系统的仪表和设备集成在一个橇装架上，并完成电气安装、强度试验和低温测试等，装车橇到达用户装车现场后，接地角螺栓，连接工艺管线、通讯和供电线路就可以使用。

　　二、LNG槽车装车橇装车工艺流程

　　橇装有合理的工艺流程

　　橇装有完善的运行功能

　　橇装有可靠的安全措施

　　橇装输送设备制造安装质量精良

　　装卸臂

　　装车臂是装车橇中的关键设备，LNG装车臂采用双臂带立柱结构，两条臂上下安装。

　　三、质量流量计

　　质量流量计在装车过程中测量装车量，对每台出厂的LNG用流量计均经过液氮低温修正系数的标定，保证低温性能 出色。

控制阀门/温度和压力变送器

　　四、控制阀门

　　系统中的流量调节阀要可靠地控制装车流量，装车流速过大会存在安全隐患，装车流速过小，产生的BOG量较大，装车时间长，装车效率降低，故一般采用直线型调节阀。

　　五、温度和压力变送器

　　温度变送器采用分体式，热电阻采用法兰式，由于装车管线较小，外面有绝热层，热电阻在管道安装时需另外安装导引管，插入深度液相为管中心以下，气相为管中心以上。

　　批量控制器/管线保冷

　　六、批量控制器

　　批量控制器采用PLC结构，每一个装车橇为一个制单位，硬件上能完成对流量、压力、温度、静电信号、阀位信号的采集，实现对调节阀和气动切断阀的控制。

　　七、管线保冷

　　LNG装车橇内阀门、仪表和管线短节数理较多，管线不适合采用真空管结构，宜采用外部加保冷材料方式。

　　八、LNG气化站

　　LNG气化站是下游天然气应用的主要模式。主要作用是储存、气化和输送LNG。主要包括卸车台、低温储罐、增压系统、气化系统及调压、计量和加臭系统。