公交车、大巴车车载客流统计(人数统计)解决方案
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产品详情
“公交车、大巴车车载客流统计(人数统计)解决方案”参数说明
是否有现货: | 是 | 适用车型: | 其它 |
品牌: | OEM | 像素: | 500万 |
最大扩展内存: | 32G | 型号: | Sdm525 |
商标: | 索迪迈 | 包装: | 纸箱 |
产量: | 10000 |
“公交车、大巴车车载客流统计(人数统计)解决方案”详细介绍
公交车作为人们出行的重要公共交通工具,通过对公交车客流量的统计,我们可以了解到每个时间段、每路公交车、每个车站等的人流量,利用这些数据,发挥智能调度系统,让公共资源得到 充分的利用,客流统计的精确度直接影响到智能交通系统的运作和公交运营效益。
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目前市场上流通的几种客流量统计技术比较:
1.人工计数
优点:支持并排客流量统计,支持上下车方向计数,从心理上觉得比较可靠。
缺点:短时间(如半小时内)可靠性较高,但随着时间的延长误差大幅增加;当客流量增大时,误差率>30%。,另外人力成本比较高。应用案例比较少。
2.公交IC卡
优点:支持并排客流量检测,上车人数统计比较准确,成本比较低,对于交通补贴比较适用,因此应用比较广泛。
缺点:无法统计下车人数,所以无法应用于公交调度和公交路线优化。
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3.被动式红外传感器
优点:支持上下车方向客流统计,成本不是很高。
缺点:不支持并排客流检测,准确率比较低,误差率>60%。
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4.主动式红外计数器
优点:价格相对较低
缺点:不支持上下车方向检测,不支持并排客流检测,不能区别人或物体,只适用于窄小通道。
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5.视频检测系统
优点:支持并排客流量检测,支持上下车方向计数,准确率比较高,相对精确度>90%,比较适合于公交调度。
缺点:成本较高,安装相对比较麻烦。
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