一、发动机为何采用电子节温器----发动机高温需求

  一般发动机各部分的热效率分配，传统的柴油机只为35％，电喷只达到30％。剩下的大量的能量都在加热的过程中流失了。现有发动机现状：在兼顾所有负载模式基础上，考虑热害、动力性，舒适性等方面的综合情况，将发动机温度定义在较低的95℃左右（汽油机）85℃左右（柴油机）。

电子节温器发动机：利用发动机部分负载时不需要太大动力的特点，将该阶段温度抬高到经济模式上，从而实现节油减排。同时当发动机需要大动力时，通过供电让节温器恢复到传统状态（传统发动机温度）。电子节温器发动机冷却系统与传统节温器发动机一样。在个别情况下为了 有利于节油减排

，有时会将传统发动机的机械水泵换成电子水泵，将档位风扇换成电子风扇。

 二、天博电子调温器优势

  1、可以配合主机厂开发电子节温器电控策略。  2、可以配合主机厂确定ECU控制参数（概念）。  3、可以根据客户实际使用为客户开发电子节温器实验标准，并进行各类实验。  4、可以根据客户实际用途开发专用电子节温器结构（原理及布置）。  5、多条生产线可以为满足客户产能需要  6、在长期的开发过程中积累了丰富经验教训（设计、制造、质量控制、客户匹配等）  7、可以有效快捷的解决客户使用中发生的问题  8、2014年产量10万多只，2015年产量50多万只，2016年将突破100万只。

目前随着新能源汽车的快速增长，新能源汽车燃料电池的冷却系统也是需要用到电子节温器来调控温度，天博公司目前可根据新能源燃料电池的适用要求开发蓄电池专用电子节温器，可以实现自主实现温度开启大循环和小循环。

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