“弹簧式液压夹轨器”（以下简称“夹轨器”）是防止各种在轨道上行驶的重型机械设备受风力作用沿轨道方向被吹跑的防风装置。本产品适用于货场、煤场的斗轮机、堆料机及各种桥式、门式、集装箱起重机等轨道式起重运输设备。当起重机停止作业时，夹轨器在弹簧作用下自动夹紧轨道，靠滑动摩擦力使起重机不被大风吹跑。当起重机正常工作时，液压装置使夹轨钳张开，起重机即可行走

    防滑力：75、100、120、250KN

    电机功率：1.5、1.5、1.5、3KW

    额定压力：11、11、12、14MPa

    适用轨道

    1、夹轨器75、100、120KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等

    2、夹轨器250KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等

    油泵电机每小时起动补油次数不大于2 次。

    油泵油量：35L/台

    结构特点

    结构紧凑、安装好方便、性能稳定、持久耐用

    使用说明

    弹簧式夹轨器的夹紧是以弹簧为动力，通过横梁、连杆、夹钳及钳口铁来实施对钢轨的夹紧。

    夹轨器的电路与主机行走电路联锁，即在夹轨器的夹钳完全张开后，大车行走电路才能接通。

    夹轨器夹钳的张开靠其自身的液压系统，其工作方式是：通过夹轨器控制电路，在主机行走机构开始行走前，只接通夹轨器的油泵电机和电磁阀的电源，让压力油进入油缸前腔，推动活塞，压缩弹簧，以使夹钳张开。

    待夹钳完全张开后，油泵电机电源被限位开关切断，（但电磁阀此时仍保持通电状态），同时主机行走电机联锁电路接通，主机能开始行走。油泵电机断电后，液压系统因单向阀和电磁阀的保压作用，从而保证夹钳处在张开位置。

    若要夹轨器夹紧钢轨，则应使电磁阀断电，使压力油流回到油箱中去。压力油回流时，经过集成块上的节流阀的节流作用，为此，只要调整集成块上的压力表接口旁边的调紧螺钉，就可使夹钳的闭合时间随意调节。

    当切断电磁阀电路的同时，联锁电路也同时切断主机的行走电机电源。这样，要适当调整液压站中集成块压力表接口旁边的调整螺钉，调整夹轨器的夹紧过程的时间，以保证夹钳与钢轨接触前主机能停下来。这一点很重要，因夹轨器决不可在主机尚在行走的情况下夹紧，否则，必将给夹轨器和钢轨造成损坏。

    由于液压系统存在内泄漏，夹钳张开后，张开度会逐渐减少，经过一段时间（称为保压时间），张开度减少到一定程度时，限位开关作用会切断时间继电器和接通油泵电机的电源。油泵电机一通电，会很快向油缸补油，使钳腿又恢复到完全张开位置。此时限位开关又会切断油泵电机电源和接通时间继电器电源。在此过程中，因时间继电器的延时作用，使大车行走联锁继电器K6 始终通电，故不会影响大车正常行走。

    应用范围

    本产品适用于货场、煤场的斗轮机、堆料机及各种桥式、门式、集装箱起重机等轨道式起重运输设备。当起重机停止作业时，夹轨器在弹簧作用下自动夹紧轨道，靠滑动摩擦力使起重机不被大风吹跑。当起重机正常工作时，液压装置使夹轨钳张开，起重机即可行走。

    电动液压夹轨器结构特点

    1.夹轨器结构紧凑,造型美观。

    2.夹钳座与夹钳座支架为浮动连接,对中性好,以满足起重机跑偏要求。

    3.特殊的钳口设计(),增加摩擦系数,以提高抗风能力。

    4.配有限位开关,可与行走机构进行联锁保护,确保起重机行走 。

    5.液压站元件可根据用户的需要配置,即可配置国产或进口的液压元件。

    电动液压夹轨器结构和性能

    电动液压夹轨器式夹轨器的夹紧是以弹簧为动力，通过上弹簧座、连杆、钳腿及钳口来实施对钢轨的夹紧。

    电动液压夹轨器的电路与主机行走电路联锁，即在夹轨器的钳腿完全张开后，大车行走电路才能接通。夹轨器钳腿的张开靠其自身的液压系统，其工作方式是：通过夹轨器控制电路，在主机行走机构开始行走前，只接通夹轨器的油泵电机和电磁阀的电源，让压力油进入油缸前腔，推动活塞，压缩弹簧，以使钳腿张开。待钳腿完全张开后，油泵电机电源被限位开关切断（但电磁阀此时仍保持通电状态），同时主机行走电机联锁电路接通，主机能开始行走。油泵电机断电后，液压系统因单向阀和电磁阀的保压作用，从而保证钳腿处在张开位置。

    若电动液压夹轨器夹紧钢轨，则应使电磁阀断电，使压力油流回到油箱中去。压力油回流时，经过集成块上的节流阀的节流作用，为此，只要调整集成块上的压力表接口旁边的调紧螺钉，就可使钳腿的闭合时间随意调节。

    当切断电磁阀电路的同时，联锁电路也同时切断了主机的行走电机电源。这样，要适当调整液压站中集成块压力表接口旁边的调整螺钉，调整夹轨器的夹紧过程的时间，以保证钳腿与钢轨接触前主机能停下来。这一点很重要，因夹轨器决不可在主机尚在行走的情况下夹紧，否则，必将给夹轨器和钢轨造成损坏。

    由于液压系统存在内泄露， 电动液压夹轨器钳腿张开后，经过一段时间，张开度会减少，当减少到一定程度时限位开关作用会切断时间继电器和接通油泵电机的电源。油泵电机一通电，会很快向油缸补油，使钳腿又恢复到完全张开位置。此时限位开关又会切断油泵电机电源和接通时间继电器电源。在此过程中，因时间继电器的延时作用，使大车行走联锁继电器 K6 始终通电，故不会影响大车正常行走。

    维修保养：

    1.期向油嘴加注润滑油，以保证各运动构件间润滑。

    2.开关调定情况每月检查一次，以检定当撞盘向上移动9-12m时，油泵电机能再次启动。

    3.站工作约400小时后，应第一次换油,其后一般情况下可以一年换一次油，使用三年后，油箱须 清洗，滤油器必须换新，各液压元件也须清洗。

    4.应每年检查一次，发现密封件损坏应及时更换。

    5.大修时，应检查钳口齿面情况，若钳齿磨损大于0.5-1mm时，则应更换。

    常见故障原因及排除方法：

    一：压力表压力正常，但夹轨器处于夹紧状态，不能放松。

    故障原因：1.夹钳末夹轨道时，油缸活塞与前盖无间隙。

              2.机械运动部件卡住。

              3.油路堵塞。

    排除方法：1.适当调进丝杆螺母，使油缸活塞与前盖有点间隙。

              2.查出卡住原因。

              3.查到堵塞原因。

    二：压力表压力明显低于正常值或无压力，夹轨器始终处于夹紧状态，不能放松。

    故障原因：1.液压油不足。

              2.电机反转。

              3.溢流阀调整不当，阀芯卡死，控制失灵。

              4.电磁阀电磁铁没有通电或者线圈烧坏。

              5.电磁阀阀芯卡住，吸不到位。

              6.油箱下齿轮泵通集成块的油管破裂。

              7.齿轮泵损坏，达不到压力。

    排除方法：1.加液压油至油标中位。

              2.改正电机旋转方向。

              3.溢流阀压力重新调整、清洗或更换。

              4.使电磁阀通电或更换电磁铁线圈。

          5.拆洗或更换电磁阀。

          6.更换油管。

          7.更换齿轮泵。

    三：松开后不能夹紧。

    故障原因：1.集成块上节流阀关死。

              2.油管堵塞。

              3.横梁呗丝杆螺母卡住或钳口铁磨损严重。

    排除方法：1.调整集成块上节流阀调节螺钉。            

          2.查明情况，再作相应处理。

          3.适当调出丝杆螺母或更换钳口铁。

    四：夹紧，放松动作正常。但保压时间短，油泵电机起动频繁。

    故障原因：1.压力油有外泄漏。

              2.电磁阀工作不正常。

              3.直角单向阀阀座密封不好。

              4.油缸活塞密封件或油缸损坏，有内泄漏。

    排除方法：1.查清情况再作相应处理。

              2.拆洗或更换电磁阀。

              3.拆洗或更换直角单向阀。

              4.更换活塞密封件或油缸。

公司经营范围：

整机：单双梁起重、悬臂起重机、升降平台、电动平车

电动葫芦：CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦

起重配件：抓斗、车轮组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、卷筒、轨道及配件

电器装置：手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、线、滑触线

缓冲装置：手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器

欧式起重机配件：欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等