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现货供应双梁驱动行车轮 直径800角箱铸钢车轮组
现货供应双梁驱动行车轮 直径800角箱铸钢车轮组

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价格: ¥ ~ ¥
起批量: ≥1件
供货总量: 100件
产地: 河南省/新乡市
发货期: 自买家付款之日起3天内发货
产品规格:
5 850.00 100台可售
1 860.00 100台可售
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“现货供应双梁驱动行车轮 直径800角箱铸钢车轮组”参数说明

销售方式: 出售 产品类型: 全新
是否有现货: 认证: ISO9001
品牌: 亚重 品牌经营类型: 自有品牌
配件适用对象: 起重机 型号: Ø800×160
规格: Ø800×160 商标: 亚重
包装: 裸装或根据客户要求包装

“现货供应双梁驱动行车轮 直径800角箱铸钢车轮组”详细介绍

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    河南华工车轮制造有限公司秉承“直销、改变、便捷、共赢”的经营理念建立完善服务体系,为客户提供专业的一站式服务,立志打造起重机械网络直销品牌,争取用户满意度达到99%以上。“直销的销售模式”,让客户采购更简单、节约更多的隐性成本,并能买到质量可靠的产品。

    河南华工车轮制造有限公司生产销售范围:四绳抓斗、双绳抓斗、单绳悬挂抓斗、电动马达抓斗、电动不锈钢抓斗、电动单轨抓斗、电动液压抓斗、多瓣抓斗、剪式抓斗、车轮组、卷筒组、吊钩组、滑轮组、联轴器、非标定做大吨位吊具、板钩、电动葫芦、单双梁起重机、门式起重机、单双梁超载限制器、单梁抓斗式起重机、YZR绕线转子三相异步电动机、YZP变频调速三相异步电动机、电缆滑车、电缆卷筒(弹簧式电缆卷筒、电动式电缆卷筒、磁滞式)缓冲器(聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器)、电动葫芦配件(葫芦变速总成、导绳器、联轴器、葫芦跑车、电动葫芦ZD主起升电机、ZDY运行电机)销售悬臂吊、平衡吊、制动器、推动器、电动平车、电动LD单梁桥式起重机、电动QD双梁桥式起重机、LH葫芦桥式起重机、LB防爆单梁起重机、欧式起重机运行、减速三合一电机和欧式小车车轮和端梁欧式起重机配件等,及各种非标产品的设计与制造。

    河南华工起重通过了ISO9001国际质量体系、ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。

    便携和专业的订购体验—敬请垂询,获取更多产品资料。

    热忱欢迎社会各界朋友莅临参观指导工作。

    另代理采购各种起重机配件,保证市场性价比,售后服务好,可签订采购合同。产品描述.jpg

    车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。

    车轮组用途:

    起重机车轮组:起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

    车轮组材质:

    铸钢,铸55、铸50SiMn、铸42CrMo。

    锻钢,锻60、锻42CrMo、锻65Mn。

    车轮组主要卖点是整体淬火调质(即淬火和高温回火的综合热处理工艺),公司专业生产起重机车轮组/天车轮/行车轮,接受非标车轮产品定制。

    调质处理:

    淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理,高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能,材质得到很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的,在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来,其为铁素体基体内分布着碳化物(包括渗碳体)球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织,是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度,碳化物也为稳定型碳化物。产品特点.jpg

 

    车轮组的加工工艺分类及特点:
    我公司的车轮组常用的加工工艺为铸造和锻造。
    铸造件的强度更大,用于受手拉压力的部位,比如轮船上的挂舵臂、球鼻艏、锚唇都是铸钢件。
    锻造件(有时也叫冲压件)的韧性更大,用于受扭矩的地方,比如轿车转向臂。
    锻造:锻造件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。
    铸造:铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,即把冶炼好的液态金属,用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中,冷却后经等,所得到的具有一定形状,尺寸和性能的物件。

    车轮组角箱分类:

    一般车轮组角箱分为直角箱、平脚箱、圆角箱、螺栓等。

    圆形轴承箱行车轮组
    随着我国工业水平的发展,单边车轮组加工,对起重机的要求越来越高,角形轴承箱车轮组也越来越不能满足用户的要求。为了快速更换车轮组,出现了圆形轴承箱车轮组。
    圆形轴承箱车轮组相配的起重机大车端梁或者小车端梁上安装车轮的位置为镗孔结构,并且腹板两侧也要经过加工,车轮组分别与端梁腹板两侧的加工面和腹板上的车轮安装孔配合,并且在轴承箱上钻孔,端梁攻螺纹,这样更换车轮组时,单边车轮组,因为所有尺寸已经靠各加工面定位,仅需要安装人员将车轮组移动到安装位置后将螺栓拧紧即可。
    圆角箱缺点
    首先,因为这种车轮组全靠加工面定位,无法对车轮组轮线进行较大的调整,定制单边车轮组,只能依靠在轴承箱与端梁之间增加垫片的方式进行调整,其调整量十分有限,所以一旦发生因轮线偏差而引起的起重机啃轨现象,将很难修复。
其次,因为通用桥式起重机小车容易出现四组车轮不在同一平面的“三条腿”现象时,将很难调整。

    直角箱和平脚箱应用

    应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。产品展示.jpg1da432096819c36fcd66e75a390ff32.jpg3b72cdc98018a5a08fc8988c3f54d20.jpg48dc6fb89509067dadca34e0730d573.jpg97ad50c6284e8135475ba79ec4ebb72.jpg20170504 (56).jpg20170504 (58).jpg20170504 (67).jpg20170504 (72).jpg注意事项.jpg

    行走车轮组的检修,检查内容:

    1.检查车轮的磨损情况。

    2.检查车轮与轴的配合情况。

    有下列情况时,应更换车轮:

    1.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20%。

    2.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60%以上。

    3.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。

    新车轮的质量要求:

    1.车轮不应有裂纹;滚动面应光滑无凹凸不平部分。

    2.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。

    3.同轴转动的一对主动车轮,应成对更换两轮,其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮两轮直径偏差不大于直径的0.002倍。

    车轮组的质量要求:

    1.车轮与轴的配合应牢固,其摆幅不大于0.10mm。

    2.车轮在垂直方向的倾斜度不大于1mm。

    3.车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行,其偏差不超过0.07mm。

    4.车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。应用领域.jpg主要从事产品.jpg厂家直销 (2)_副本.jpg