CW6163车床 马鞍车床 重型车床
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产品详情
“CW6163车床 马鞍车床 重型车床”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 适用行业： | 通用 |
| 主轴转速级数： | 6 | 刀架数量： | 双刀架数控车床 |
| 加工零件： | 卡盘式数控车床 | 安装形式： | 落地式 |
| 动力类型： | 手动 | 控制形式： | 人工 |
| 类型： | 马鞍车床 | 加工精度： | 高精度 |
| 布局形式： | 卧式 | 自动化程度： | 半自动 |
| 主电机功率： | 1.1 | 最大加工长度： | 3000 |
| 最大加工直径： | 630 | 最大回转直径： | 630 |
| 型号： | CW6163B马鞍车床 | 商标： | 泰重 |
| 包装： | 木箱 |
“CW6163车床 马鞍车床 重型车床”详细介绍
床身采用大宽度侧壁双筋板、内筋板采用箱形和斜筋组合结构，整体刚度比单壁门形筋结构提高三分之一。
操纵集中，溜板设有快移机构，用单手柄形象化操纵；主轴正反转转换及刹车采用液压控制。
车床结构刚度与传动刚度均较高，精度稳定，并能进行强力切削。
床身道轨下滑面采用TSF耐磨镶层结构，运动轻便灵活，寿命长；润滑系统为箱外循环，提高了加工精度。
| CW6163B |
||
| 床身上最大回转直径 |
mm |
630 |
| 刀架上最大回转直径 |
mm |
350 |
| 最大工件长度 |
mm |
750,1500,2000, |
| 马鞍槽内回转直径/有效宽度 |
mm |
800/300 |
| 主轴通孔直径和轴头型式 |
mm |
φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
| 主轴通孔前端锥体和 锥度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5号 |
| 主轴转速级数和范围 |
r/min |
18种7.5-1000(B系列） |
| 纵进给量级数和范围 |
mm/r |
64种0.05-24.3 |
| 范围1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
| 范围16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
| 用交换齿轮微量进给范围 |
mm/r |
0.05-0.76 |
| 横向进给量与纵进给量的比率 |
1/2 |
|
| 床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
| 机床丝杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制） |
| 公制螺纹种数、范围 |
mm |
50种 1-240 |
| 英制螺纹种数、范围 |
26种 14-1 t.p.i |
|
| 模数螺纹种数、范围 |
mm |
53种 0.5-120 |
| 径节螺纹种数、范围 |
24种 28-1 DP |
|
| 下刀架 横向行程 |
mm |
315 |
| 上刀架最大行程 |
mm |
200 |
| 尾座套筒行程 |
mm |
250 |
| 尾座套筒锥度 |
莫氏5号 |
|
| 床身导轨宽度及淬火硬度 |
mm |
550RC52 |
| 主电机功率 |
kW |
11 |
| 快速电机功率 |
kW |
1.1 |
| 冷却泵电机功率 |
w |
90 |
| 机床长度/包装箱长度 |
||
| 最大工件长度 |
||
| 750 |
mm |
2890/3440 |
| 1500 |
mm |
3690/4240 |
| 2000 |
mm |
4070/ |
| 3000 |
mm |
5190/5740 |
| 机床净重 |
||
| 最大工件长度 |
||
| 750 |
mm |
3400/4400 |
| 1500 |
mm |
3700/4700 |
| 2000 |
mm |
4200/5200 |
| 3000 |
mm |
4700/5900 |
| 床身宽度 |
mm |
550 |
| 最大承重 |
kg |
2000 |
车床
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用 广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床
结构
普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。
主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。
进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
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