驻车制动的主要功能是停车后防止车辆发生移动。大多数驻车制动器是通过机械传动工作装置而工作的，用传动杆件通过拉索等装置连接到驻车制动器上。

  驻车制动器可用 纵，也可采用脚操纵，通常在小型汽车和轻卡使用 纵的可调节杆件，大型车辆采用脚操纵的驻车制动器。

 

1、制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏。

  2、回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活。

  3、制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，造成制动效果不灵活。

  4、制动蹄片，制动器空隙过大，造成操作不灵敏。

  5、制动鼓原因造成的制动效果不灵敏。

  6、液压系统进入空气，造成液压系统力度不够。

  7、磨损造成的制动效果不灵敏。

1.制动器动作行程：检查动静铁芯之间的间隙，当间隙超过0.4mm时应于调整;

  2.制动器动作噪音：检查制动器动作噪音，当超过65dB时，需要对其进行调整;

  3.手动松闸检查，确认能正常开启制动器;

  4.制动器微动开关的调整：当制动器动作时，检测不到微动开关的信号时，需要对其进行调整;

  5.当摩擦片磨损超过1mm时，需要进行更换;

  6.制动力检查：曳引机空载或满载时，制动后制动力有无滑移(观察2-3min)，若有滑移现象需进行检查，确认原因;

  7.制动系统各部件螺栓，螺母锁紧确认。

驻车制动的主要功能是停车后防止车辆发生移动。大多数驻车制动器是通过机械传动工作装置而工作的，用传动杆件通过拉索等装置连接到驻车制动器上。

  驻车制动器可用 纵，也可采用脚操纵，通常在小型汽车和轻卡使用 纵的可调节杆件，大型车辆采用脚操纵的驻车制动器。

 

1、制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏。

  2、回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活。

  3、制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，造成制动效果不灵活。

  4、制动蹄片，制动器空隙过大，造成操作不灵敏。

  5、制动鼓原因造成的制动效果不灵敏。

  6、液压系统进入空气，造成液压系统力度不够。

  7、磨损造成的制动效果不灵敏。

1.制动器动作行程：检查动静铁芯之间的间隙，当间隙超过0.4mm时应于调整;

  2.制动器动作噪音：检查制动器动作噪音，当超过65dB时，需要对其进行调整;

  3.手动松闸检查，确认能正常开启制动器;

  4.制动器微动开关的调整：当制动器动作时，检测不到微动开关的信号时，需要对其进行调整;

  5.当摩擦片磨损超过1mm时，需要进行更换;

  6.制动力检查：曳引机空载或满载时，制动后制动力有无滑移(观察2-3min)，若有滑移现象需进行检查，确认原因;

  7.制动系统各部件螺栓，螺母锁紧确认。

驻车制动的主要功能是停车后防止车辆发生移动。大多数驻车制动器是通过机械传动工作装置而工作的，用传动杆件通过拉索等装置连接到驻车制动器上。

  驻车制动器可用 纵，也可采用脚操纵，通常在小型汽车和轻卡使用 纵的可调节杆件，大型车辆采用脚操纵的驻车制动器。

 

1、制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏。

  2、回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活。

  3、制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，造成制动效果不灵活。

  4、制动蹄片，制动器空隙过大，造成操作不灵敏。

  5、制动鼓原因造成的制动效果不灵敏。

  6、液压系统进入空气，造成液压系统力度不够。

  7、磨损造成的制动效果不灵敏。

1.制动器动作行程：检查动静铁芯之间的间隙，当间隙超过0.4mm时应于调整;

  2.制动器动作噪音：检查制动器动作噪音，当超过65dB时，需要对其进行调整;

  3.手动松闸检查，确认能正常开启制动器;

  4.制动器微动开关的调整：当制动器动作时，检测不到微动开关的信号时，需要对其进行调整;

  5.当摩擦片磨损超过1mm时，需要进行更换;

  6.制动力检查：曳引机空载或满载时，制动后制动力有无滑移(观察2-3min)，若有滑移现象需进行检查，确认原因;

  7.制动系统各部件螺栓，螺母锁紧确认。

驻车制动的主要功能是停车后防止车辆发生移动。大多数驻车制动器是通过机械传动工作装置而工作的，用传动杆件通过拉索等装置连接到驻车制动器上。

  驻车制动器可用 纵，也可采用脚操纵，通常在小型汽车和轻卡使用 纵的可调节杆件，大型车辆采用脚操纵的驻车制动器。

 

1、制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏。

  2、回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活。

  3、制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，造成制动效果不灵活。

  4、制动蹄片，制动器空隙过大，造成操作不灵敏。

  5、制动鼓原因造成的制动效果不灵敏。

  6、液压系统进入空气，造成液压系统力度不够。

  7、磨损造成的制动效果不灵敏。

1.制动器动作行程：检查动静铁芯之间的间隙，当间隙超过0.4mm时应于调整;

  2.制动器动作噪音：检查制动器动作噪音，当超过65dB时，需要对其进行调整;

  3.手动松闸检查，确认能正常开启制动器;

  4.制动器微动开关的调整：当制动器动作时，检测不到微动开关的信号时，需要对其进行调整;

  5.当摩擦片磨损超过1mm时，需要进行更换;

  6.制动力检查：曳引机空载或满载时，制动后制动力有无滑移(观察2-3min)，若有滑移现象需进行检查，确认原因;

  7.制动系统各部件螺栓，螺母锁紧确认。

驻车制动的主要功能是停车后防止车辆发生移动。大多数驻车制动器是通过机械传动工作装置而工作的，用传动杆件通过拉索等装置连接到驻车制动器上。

  驻车制动器可用 纵，也可采用脚操纵，通常在小型汽车和轻卡使用 纵的可调节杆件，大型车辆采用脚操纵的驻车制动器。

 

1、制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏。

  2、回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活。

  3、制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，造成制动效果不灵活。

  4、制动蹄片，制动器空隙过大，造成操作不灵敏。

  5、制动鼓原因造成的制动效果不灵敏。

  6、液压系统进入空气，造成液压系统力度不够。

  7、磨损造成的制动效果不灵敏。

1.制动器动作行程：检查动静铁芯之间的间隙，当间隙超过0.4mm时应于调整;

  2.制动器动作噪音：检查制动器动作噪音，当超过65dB时，需要对其进行调整;

  3.手动松闸检查，确认能正常开启制动器;

  4.制动器微动开关的调整：当制动器动作时，检测不到微动开关的信号时，需要对其进行调整;

  5.当摩擦片磨损超过1mm时，需要进行更换;

  6.制动力检查：曳引机空载或满载时，制动后制动力有无滑移(观察2-3min)，若有滑移现象需进行检查，确认原因;

  7.制动系统各部件螺栓，螺母锁紧确认。