微孔和微光栅对耐磨钢板表面减摩性能的实验研究
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| 价格 | 面议 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 起批量 | 1吨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 供货总量 | 1600吨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 产地 | 江苏省/无锡市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发货期 | 自买家付款之日起1天内发货 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 产品规格 |
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联系电话
- 158****0001
产品详情
“微孔和微光栅对耐磨钢板表面减摩性能的实验研究”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 等级： | 特等 |
| 用途： | 破碎机使用 | 表面特征： | 光整 |
| 处理方法： | 热轧 | 厚度： | 中板 |
| 型号： | 12*2000*8000 | 规格： | 12*2000*8000 |
| 商标： | 兴澄 | 包装： | 裸装 |
“微孔和微光栅对耐磨钢板表面减摩性能的实验研究”详细介绍
耐磨钢板织构化的表面比光滑表面的摩擦阻力变化稳定;微孔和微光栅阵列越密集,摩擦阻力越小。实验结论:微孔和微光栅能提高耐磨钢板表面的耐磨性,微孔的减摩效果 微光栅结构。采用纳秒激光器在耐磨钢板表面织构了微孔和微光栅阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机对其摩擦特性进行测试。结果表明,在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而且宽,织构化表面的磨痕浅且窄。
为了提高316L不锈钢耐磨钢板的耐磨性,以纳秒激光器在其表面织构了微孔和微方柱阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。结果表明:在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而宽,织构化表面的磨痕浅且窄;织构化耐磨钢板表面的摩擦阻力变化比光滑表面稳定,微孔和微方柱阵列越密集,摩擦阻力越小;不锈钢耐磨钢板表面的微孔和微方柱能提高其耐磨性,微孔的减摩效果 微方柱结构,两者均能减摩的原因在于储存的润滑油,以致在发生贫油时能产生二次润滑效应,从而保持了油膜的连续性,提高了其润滑性。
通过316L不锈钢与45#钢耐磨钢板在去离子水、二硫化钼水基润滑液、30#机械油3种工况下,分别改变其载荷进行滑动摩擦实验,比较其摩擦磨损性能并分析磨损机制。结果表明,载荷为250 N时,MoS2水基润滑液润滑工况下的摩擦系数比去离子水工况下降低67.3%,磨损量降低了83.5%;摩擦系数比30#机械油工况下增加12.5%,磨损量增加147。
耐磨钢板织构化的表面比光滑表面的摩擦阻力变化稳定;微孔和微光栅阵列越密集,摩擦阻力越小。实验结论:微孔和微光栅能提高耐磨钢板表面的耐磨性,微孔的减摩效果 微光栅结构。采用纳秒激光器在耐磨钢板表面织构了微孔和微光栅阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机对其摩擦特性进行测试。结果表明,在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而且宽,织构化表面的磨痕浅且窄。
为了提高316L不锈钢耐磨钢板的耐磨性,以纳秒激光器在其表面织构了微孔和微方柱阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。结果表明:在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而宽,织构化表面的磨痕浅且窄;织构化耐磨钢板表面的摩擦阻力变化比光滑表面稳定,微孔和微方柱阵列越密集,摩擦阻力越小;不锈钢耐磨钢板表面的微孔和微方柱能提高其耐磨性,微孔的减摩效果 微方柱结构,两者均能减摩的原因在于储存的润滑油,以致在发生贫油时能产生二次润滑效应,从而保持了油膜的连续性,提高了其润滑性。
通过316L不锈钢与45#钢耐磨钢板在去离子水、二硫化钼水基润滑液、30#机械油3种工况下,分别改变其载荷进行滑动摩擦实验,比较其摩擦磨损性能并分析磨损机制。结果表明,载荷为250 N时,MoS2水基润滑液润滑工况下的摩擦系数比去离子水工况下降低67.3%,磨损量降低了83.5%;摩擦系数比30#机械油工况下增加12.5%,磨损量增加147。
耐磨钢板织构化的表面比光滑表面的摩擦阻力变化稳定;微孔和微光栅阵列越密集,摩擦阻力越小。实验结论:微孔和微光栅能提高耐磨钢板表面的耐磨性,微孔的减摩效果 微光栅结构。采用纳秒激光器在耐磨钢板表面织构了微孔和微光栅阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机对其摩擦特性进行测试。结果表明,在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而且宽,织构化表面的磨痕浅且窄。
为了提高316L不锈钢耐磨钢板的耐磨性,以纳秒激光器在其表面织构了微孔和微方柱阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。结果表明:在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而宽,织构化表面的磨痕浅且窄;织构化耐磨钢板表面的摩擦阻力变化比光滑表面稳定,微孔和微方柱阵列越密集,摩擦阻力越小;不锈钢耐磨钢板表面的微孔和微方柱能提高其耐磨性,微孔的减摩效果 微方柱结构,两者均能减摩的原因在于储存的润滑油,以致在发生贫油时能产生二次润滑效应,从而保持了油膜的连续性,提高了其润滑性。
通过316L不锈钢与45#钢耐磨钢板在去离子水、二硫化钼水基润滑液、30#机械油3种工况下,分别改变其载荷进行滑动摩擦实验,比较其摩擦磨损性能并分析磨损机制。结果表明,载荷为250 N时,MoS2水基润滑液润滑工况下的摩擦系数比去离子水工况下降低67.3%,磨损量降低了83.5%;摩擦系数比30#机械油工况下增加12.5%,磨损量增加147。
耐磨钢板织构化的表面比光滑表面的摩擦阻力变化稳定;微孔和微光栅阵列越密集,摩擦阻力越小。实验结论:微孔和微光栅能提高耐磨钢板表面的耐磨性,微孔的减摩效果 微光栅结构。采用纳秒激光器在耐磨钢板表面织构了微孔和微光栅阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机对其摩擦特性进行测试。结果表明,在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而且宽,织构化表面的磨痕浅且窄。
为了提高316L不锈钢耐磨钢板的耐磨性,以纳秒激光器在其表面织构了微孔和微方柱阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。结果表明:在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而宽,织构化表面的磨痕浅且窄;织构化耐磨钢板表面的摩擦阻力变化比光滑表面稳定,微孔和微方柱阵列越密集,摩擦阻力越小;不锈钢耐磨钢板表面的微孔和微方柱能提高其耐磨性,微孔的减摩效果 微方柱结构,两者均能减摩的原因在于储存的润滑油,以致在发生贫油时能产生二次润滑效应,从而保持了油膜的连续性,提高了其润滑性。
通过316L不锈钢与45#钢耐磨钢板在去离子水、二硫化钼水基润滑液、30#机械油3种工况下,分别改变其载荷进行滑动摩擦实验,比较其摩擦磨损性能并分析磨损机制。结果表明,载荷为250 N时,MoS2水基润滑液润滑工况下的摩擦系数比去离子水工况下降低67.3%,磨损量降低了83.5%;摩擦系数比30#机械油工况下增加12.5%,磨损量增加147。
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