1Cr11Ni2W2MoV钢为12%铬型马氏体热稳定不锈钢,具有较高的强度、中等耐腐蚀性和高的屈强比。由于钢中加入碳化物形成元素W、Mo、V,钢在淬火回火处理后,具有 的综合力学性能和热稳定性。它用于制造600℃以下的承
力构件。其室温拉伸强度、持久强度极限及蠕变极限均较高,并具有良好的韧性和抗氧化性能,在淡水和潮湿的空气中有较好的耐蚀性,但不适宜在海水和海洋性大气中使用。该钢的工艺塑性和焊接性良好,可以制造形状复杂的焊接结构
件。
1Cr11Ni2W2MoV钢在俄罗斯Zui初是作为发动机材料而研制的,用于高承载发动机零件。1Cr11Ni2W2MoV钢在飞机上也应用广泛,主要用于顶杆、套筒、衬套螺栓等,使用部位主要是起落架、液压和冷气系统。
ICrlINi2w2MoV钢通常含有少量的铁素体(含量大于5%时,横向力学性能主要是韧性、疲劳性能及蠕变性能等变坏),为减少铁素体含量,对钢的冶炼、加工和热处理都应采取相应的措施，
三种不同焊丝焊接1Cr11Ni2W2MoV钢的接头强度差别不很大，但选用H0Cr19Ni11Mo3焊丝的接头韧性要好许多!焊件Zui终地处理后组织为马氏体相。
采用手工焊和自动焊坡口型式对接施焊。采用氩弧焊焊接时，单道施焊很难穿透,采取多层焊接。焊接时控制层间温度在100℃以内，并严格清理层与层之间的污物。焊接工艺参数

1Cr11Ni2W2MoV钢在俄罗斯Zui初是作为发动机材料而研制的,用于高承载发动机零件。1Cr11Ni2W2MoV钢在飞机上也应用广泛,主要用于顶杆、套筒、衬套螺栓等,使用部位主要是起落架、液压和冷气系统。
ICrlINi2w2MoV钢通常含有少量的铁素体(含量大于5%时,横向力学性能主要是韧性、疲劳性能及蠕变性能等变坏),为减少铁素体含量,对钢的冶炼、加工和热处理都应采取相应的措施，
三种不同焊丝焊接1Cr11Ni2W2MoV钢的接头强度差别不很大，但选用H0Cr19Ni11Mo3焊丝的接头韧性要好许多!焊件Zui终地处理后组织为马氏体相。
采用手工焊和自动焊坡口型式对接施焊。采用氩弧焊焊接时，单道施焊很难穿透,采取多层焊接。焊接时控制层间温度在100℃以内，并严格清理层与层之间的污物。焊接工艺参数

表1 1Cr11Ni2W2MoV钢化学成分(wt%)

元素	C	Si	Mn	Cr	Ni	W	Mo	V	S	P
含量	0.10～0.16	≤0.60	≤0.60	10.5～12.0	1.40～1.80	1.50～2.00	0.35～0.50	0.18～0.30	≤0.020	≤0.030
复检	0.13	0.22	0.51	11.60	1.78	1.85	0.47	0.23	/	/

1Cr11Ni2W2MoV钢在俄罗斯Zui初是作为发动机材料而研制的,用于高承载发动机零件。1Cr11Ni2W2MoV钢在飞机上也应用广泛,主要用于顶杆、套筒、衬套螺栓等,使用部位主要是起落架、液压和冷气系统。
ICrlINi2w2MoV钢通常含有少量的铁素体(含量大于5%时,横向力学性能主要是韧性、疲劳性能及蠕变性能等变坏),为减少铁素体含量,对钢的冶炼、加工和热处理都应采取相应的措施，
三种不同焊丝焊接1Cr11Ni2W2MoV钢的接头强度差别不很大，但选用H0Cr19Ni11Mo3焊丝的接头韧性要好许多!焊件Zui终地处理后组织为马氏体相。
采用手工焊和自动焊坡口型式对接施焊。采用氩弧焊焊接时，单道施焊很难穿透,采取多层焊接。焊接时控制层间温度在100℃以内，并严格清理层与层之间的污物。焊接工艺参数