过跨轨道平车+周转台车
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产品详情
“ 过跨轨道平车+周转台车”参数说明
| 入口类型： | 4路 | 材质： | 铁 |
| 种类： | 电动搬运车 | 车轮直径： | 350mm |
| 运行速度： | 0-60米/分 | 离地间隙： | 50mm |
| 架构： | 箱型梁结构，台面不易变形，可定制各种非标台面。 | 电机功率： | 1.5kw |
| 产量： | 50台/月 |
“ 过跨轨道平车+周转台车”详细介绍
选型参考
KPDZ系列轨道平车主要适用于室内工作环境，载重量一般不超过50t,使用频率较高、工作强度较大的工作环境。 需绝缘处理轨道，对轨道的铺设有较高的要求，不适合50t以上的场合，适用于使用频率较高、中长距离运输的场合，但运行距离超过70米，需要增加变压器数量来弥补轨道压降。 运行距离在70米以上时要增加变压器数量来弥补轨道压降。需绝缘处理轨道，对轨道的铺设有较高的要求，不适合50t以上的场合，适用于使用频率较高、中长距离运输的场合。
KPDZ系列轨道平车主要适用于室内工作环境，载重量一般不超过50t,使用频率较高、工作强度较大的工作环境。 需绝缘处理轨道，对轨道的铺设有较高的要求，不适合50t以上的场合，适用于使用频率较高、中长距离运输的场合，但运行距离超过70米，需要增加变压器数量来弥补轨道压降。 运行距离在70米以上时要增加变压器数量来弥补轨道压降。需绝缘处理轨道，对轨道的铺设有较高的要求，不适合50t以上的场合，适用于使用频率较高、中长距离运输的场合。
“ 过跨轨道平车+周转台车”其他说明
| 平车型号 | KPDZ-10T | 备注 |
| 额定载重量(t) | 10 | |
| 台面尺寸(mm) | 3600*2000*500 | 车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构 |
| 轮距(mm) | 2600 | |
| 轨内侧距(mm) | 1435 | |
| 车轮直径(mm) | Ф300 | 轴承为洛阳轴承厂 |
| 车轮数量 | 4 | |
| 离地间隙(mm) | 50 | |
| 运行速度(m/min) | 0-25 | 减速机采用硬齿面减速机 |
| 变压器功率（KVA） | 5 | |
| 变压器数量（个） | 1 | |
| 续航里程（Km） | 1.6 | |
| 运行长度 | 80 | |
| 最大轮压（KN） | 42.6 | |
| 参考重量 | 4.2 | |
| 交货期(天) | 30 | |
| 荐用道轨型号 | P18 | |
| 非标定制：1、载重量、台面尺寸 2、平车部件均可由客户 | ||
近期销售业绩表
| 省份 | 公司名称 | 系列 | 规格型号 | 数量 | 单位 | 运行状况 |
| 广东省珠海市 | 珠海玉柴船舶动力股份有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDZ-20T | 2 | 台 | 良好 |
| 湖北省黄石市 | 武汉重冶机械成套设备集团有限公司大冶分公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPD-40T | 2 | 台 | 良好 |
| 河南省巩义市 | 河南顺源宇祥铝业科技有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDZ-50T | 1 | 台 | 良好 |
| 四川省成都市 | 四川富力实业建设有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDZ-20T | 1 | 台 | 良好 |
| 泰国 | 泰国 | 低压轨道供电电动平车 | KPDZ-16T | 2 | 台 | 良好 |
| 四川省资阳市 | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDZ-20T | 1 | 台 | 良好 |
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