我公司这款吸污净化车则是一款实现了粪便无害化环保处理的新型粪便处理设备。

　　粪水处理主要经过三个环节，一是固液分离，二是化学处理，三是粪便脱水。

　　所有抽上来的粪水，首先要通过固废分离器进行滤渣，把固体垃圾如石块、纸巾、塑料袋等杂质分离出去，产生粗渣。这些粗渣当生活废弃物处理；

　　分离垃圾之后要进一步处理，通过化学分析系统后，将粪水于絮凝剂相结合发生反应后；再将与产生反应后的粪水，进入后的脱水系统，粪便就成为了生产有机生物肥料的原料，而脱出来的水达到次中水排放标准。

　　吸污净化车不仅能够无害化的清掏化粪池，还可以将化粪池污物转换成再利用的资源，真正实现节能、环保、无害化，同时创造了经济效益，提升环保事业的附加值，是现代粪便处理设备中较为小巧、成本和**的设备。

　　该设备以粪便减量化、再使用、再循环为目标，落实国家“无废城市”建设要求，加强生态环境保护和建设美丽中国具有重要意义，同时，对解决粪便污染的问题，践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念具有较大的实际意义。

优势概况

　　实用性：该系列机分离速度快，经分离后的粪渣含水量在70％-80％之间，出渣量及含水量可人为控制，可适用不同的处理要求，干化后的污泥或粪便便于运输，其固粒物很适合作为鱼饲料和有机肥的原料。

　　耐用性：主要设备的筛框、筛网和机身全部由不锈钢制成，相对其他同类机器更耐用。

　　经济性：该系列自动化程度高，操作简便，动力可外接市政380V三相电或使用配置的柴油发电机。

　　**性：一台设备，完全整合了吸污吸粪，粪便固液分离，滤渣（垃圾分离），高压疏通等多项功能，具有去污能力强，无堵塞，清洗方便、成本低，收益高等多方面优点。

　　吸污净化车是区别于传统吸粪车罐车的一种新车型，总体外观呈长方体，整个设备和核心部件都为304不锈钢制成，在功能上整合了固液分离、滤渣、除臭、粪便分类、自主发电。该车不仅可以直抽直排，还具备粪便净化的功能，能够在作业现场把粪便变成干燥的有机肥原料，排出清水，处理速度根绝型号可达15-30立方每小时，提高了化粪池清掏速度，实现粪便的源头治理。

　　黑臭水不再满溢倒灌，还能变废为宝，在化粪池清理现场，一根管连接化粪池，对化粪池粪污不断的进行抽取，而车位则不断吐出黑褐色干渣，另一根管则排出清水，施工现场无异味，也无渗漏。

环保吸粪车实行粪渣循环利用，将大部分的粪渣都转换为肥料，实现了资源循环利用，能较好地发挥化粪池的环保功能。提高对化粪池运行维护状态、风险防范“可控化”甚至“可视化”的监督管理水平，加强了化粪池监控，有效预警堵塞、漫溢等问题。

　　从源头解决了粪便处理问题，使得城市化粪池清掏得到有序的的管理，真正实现了变粪为宝。

城乡粪便的污染问题，大量粪水未经处理就直接排放到河流里或者野外，对环境造成污染，而究其根源就是粪便无害化处理办法薄弱，导致粪便无法得到妥善处理。

　　环保吸粪车的出现，就填补了城乡粪便的无害化处理空白，环保，无排放，没有运输成本，节约人工，作业人员的安全更有保障，实现了粪便的再生利用，变废为宝。

　　环卫作业，污水污物净化，各类粪便，淤泥无害化处理。高效节能，安全环保，操作简单，安全可靠高效率，低能耗，低成本无二次污染，资源循环外形美观，成本低，利润大，效益好，吸力**，维修方便，密封性好节能环保，工作效益高，节省人工，替代传统。

 

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序号	项目名称	单位	参数
1	外型尺寸(长×宽×高)	m	4.2*2.2*2.4
2	整车规格	m	5995+2200+3600
3	额定人数	人	3
4	整备重量	t	5.5
5	装载容积	m³	≥3.16
6	压缩箱（长×宽×高）	m	1.72*0.8*0.9
7	前端压榨机	套	1
8	真空泵	kw	7.5
9	加药泵	kw	1
10	真空泵负压	KPa	- 80
11	药水吸泵	kw	0.75
12	真空泵水箱（长*宽*高）	m	1.5*0.23*0.85
13	检查口（长*宽）	m	0.57*0.47
14	出渣口高度	m	1.35
15	抽速	m³/h	50
16	处理速度	m³/h	20
17	吸程	m	8
18	耗电量	度/h	18
19	设备发电机	km	30
20	耗油量	L	4
21	环试压缩机（直径）	mm	350
22	药水搅拌机	kw	0.4*3
23	混合搅拌机	kw	0.4*1、1.1*1
24	电机感应器	w	0.01
25	电动闸阀	w	180
26	底盘功率	马力	130
27	轴距	mm	3306
28	整车牌照		黄牌

 

新型处理技术的优势

　　一、与普通吸粪车相比的优势

　　首先，由于不需要来回运输，在效益上，相当于传统吸粪车的3—5倍， 同时减少了大量吸粪车穿梭城市时的尾气排放，真正实现正本清源的环保理念。

　　其次，该处理技术，实现三态分离(即固液气分离)将容易堵塞市政管网的垃圾提取出来，水处理成次中水，可再利用也可以直接排走，可利用的粪便**出来，作为有机肥原材料。

　　据权威部门统计，每个成年人平均每年粪尿排泄量为790公斤，折合氮素(N) 4.4公斤、磷素(P205) 1.36公斤、钾素(K20) 1.67公斤。如若以人粪、人尿收集利用率分别为60%和30%计算，我国城市以6亿人口(折合为成年人）估算，那么每年则可积攒人粪尿1060多亿公斤，可为农业提供氮素60多万吨、磷素18万多吨、钾素20多万吨(配制高科技含量的生物、复混肥料尚未计算)。我国作为农业大国，对这些宝贵的生态农业资源弃之不用十分可惜。

　　二、与城市粪便处理基地相比的优势

　　为了缓解城市化粪池污物造成的危害，一些大中城市纷纷建立粪便处理基地，占地面积大，**大。相比之下，新型处理技术，由于是流动性质，机型小巧，投入成本低，人工投入也大大的减少等优势被认可。

　　如一个日处理量300吨的粪便处理厂，占地面积大都超过20亩以上，**金费过亿，如果改用科技含量高的新型处理技术和设备，日处理量300吨，则只需要4台小型号设备，（每小时处理量按低10立方)，4台设备的总**金费不超过千万。

近期新型的吸粪车吸引了我们的眼球它不仅具有联合吸污车的**，还可用于突发环境污染事故的应急处理，是一款高技术含量的市政环卫用车，也是国内首创的危废品应急处理车!新型的吸粪车它的智能化多功能联合疏通车是一款能在上游城市市政行业以及下游城市管网维护产业中同时适用的产品，今后必将逐步取代人工和单一功能的疏通车，成为城市市政养护的关键设备。

      我国城市化建设尽管得到发展，而目前我国许多城市在管道维护和保养方面采用的是人工清掏、抓泥车等方式，存在着作业效率低、污染严重等问题。部分城市使用利用真空吸泥的原理进行疏通的单吸车，疏通效果并不理想。还有的大城市购买了若干进口联合疏通车，但是这些进口疏通车并不适应我国地下排污管网的现状，价格昂贵不说，工作效率也不高，很不实用。 这款新型粪污车通过对我国城市管网现状的深入分析和调研，将目标锁定在研发智能化多功能联合疏通车上。通过消化吸收欧洲**的联合吸粪车的设计理念、技术和工艺，并与长安大学及专家顾问团队共同合作，成功研发并优化了联合吸粪车。实现了快速疏通、吸污、吸粪、节能和节水，并达到减少环境污染、改善劳动条件和强度的目的，提高了城市管网疏通效率和养护质量。