材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环。由钢丝绳网或环形网  需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅   、固定系统  锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳   、减压环和钢柱四个主要部分构成。系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。

常用规格：[钢柱  间距10M   ，带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳  每跨6个消能环   ，∮16侧拉锚绳  单绳㎡钢丝绳网，产品特性：用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。SNS柔性主动防护系统的施工安装技术要求按以下步骤进行。对坡面防护区域的松土及落石进行清除；
从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般直径20cm深15cm；按设计深度转凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长5 cm以上，孔径不小于ф45；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于ф35的锚孔内。

形成人字型锚杆，两股钢绳间夹角为150～320，以达到同样的锚固效果；注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂比1～1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂浆，水泥宜用425号普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂。

既有山区工程特别是道路工程留下了很多具有潜在面地质灾害的边坡，随着时间的推移，自然驱动力将很可能诱发灾害的发生，不得不重新考虑边坡的防治问题，这在一些山区铁路沿线上逐年增多的边坡防护网工程就是明显的例证。  边坡防护网： :具有高柔性，高防护强度。

易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化。

有利于环保。作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅  常称铁丝格栅   和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。

特别是西部和东南部山区，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和风化剥落等斜坡坡面地质灾害常有发生，尤其在铁路、公路这样的线状工程沿线为严重，其灾害的发生具有点多、面广、线长等特点，在有限的资源  人力、物力、财力   条件下防护治理非常困难甚至防不胜防。

成为 临坡工程正常运营的主要因素。长期以来，在斜坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施，并尤以浆砌片石或喷砼护坡、锚固、浆砌片石拦石墙和简易钢结构栅栏等常见。

然而，由于地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发性，上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有效地解决各种复杂的坡面地质灾害问题，尤其在防治以动力高速冲击为主要表现形式的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面。由于经济技术和认识水平等历史原因

山体柔性防护网，钢丝绳公称直径8mm；必须采用镀锌量大于70g㎡热镀锌钢丝绳;钢丝绳质量和性能应满足 《钢丝绳》(GBT。钢绳采用菱形网孔编制方式，网孔尺寸除特殊设计外，一般采用300×300 mm规格，单张网块尺寸除特殊要求外一般宜用4×4m规格。

    缝合：钢绳网铺设应准确测量每个挂网单元尺寸，根据测得的各挂网单元尺寸，按每张网一根缝合绳的原则确定缝合绳长度，然后据此下料。在各挂网单元内顺序铺挂钢绳网，同时用缝合绳将钢绳与支撑绳或相邻网块边沿进行缝合连接，毕节地区柔性防护网，缝合绳两端头宜叠置不小于0.5m的长度。

    绳端各用两个绳卡与钢绳网连接，此连接过程中在先固定一端后，柔性防护网安装，用拉紧力不小于5KN的紧绳器葫芦张紧缝合绳，再固定另一端.若确定的单根缝合绳误差较大时，则多余端可延伸到相邻挂网单元，而不足长度由下一相邻挂网的缝合绳来补充。  边坡防护网： :我国是个多山国家。